Рено Сімбол 2007 року

1. Рабочая лошадка, использовалась с 2010 (пробег 67 т.км.) сейчас пробег 110 т.км. Городская машина, маловат клиренс с учетом наших вечных строек, ремонтов и качества дорог, хотя по буеракам тоже выручала. Для города самый раз.
2. Экономичность и динамика. Если не давить тапку в пол, с учетом водителя и одного пассажире, средний расход по трассе 5,4 л/100км. Если посадить еще двоих – 6,1 л, сразу меняется динамика авто. Это тачка для двоих! Максимум что было выжато на ней – 170 км/ч, дальше машина тоже позволяет, но не решились на такие опыты). По городу жрет 7,8. если врубать кондер + еще 1л. Товарищ перевел аналогичный Симбол на газ!!! Изврат конечно, но и затраты на топливо у него были меньше.
3. Запчасти вполне доступны, цены демократичны, выбор з/ч разных производителей от Китая до официалов. Но это в крупном городе. Ни разу ничего не заказывали, все было у продавцов в наличии. В небольших городах, думаю, з/ч – большая проблема, только под заказ. А вообще ремонт сложностей не вызывал. Особых сюрпризов не было.
4. К качеству топлива довольно терпим. У коллег на ниссанах и пр. большие проблемы с бензином, где-то не там зальются и не тянет! А тут 92 – регуляр и Алга!
5. Комфорт. На 4 оценили. Ощущения в салоне лучше, чем в логане или сандеро, хуже чем в мегане, или даже лансере. Ничего не гремит и не грохает. Звукоизоляция неплохая. В машине тихо, двигатель практически не слышно (смотря с чем сравнивать). Кондер лучше направлять на лобовое, и вообще легко переохладиться. Старовато выглядит панель (где расположены магнитола, управление отоплением, кондером) и вечно торчат провода зарядки мобильника, антирадара. Вот это напрягает.
Машина отличная, но понятно, что морально уже устарела.