Рено Сценік 2010 року

Рено Сценик 3, 1.6, бенз. 110л.с., МКПП 6-ти ступенчатая.!, приобретен в 2010г. в обмен на Сценик 2 (2.0л автомат). Пробег на odo 80 000 км. На данном пробеге заменено: стойки стабилизатора, подвесной подшипник привода, и сальник привода. Всё по гарантии, при самом подобострастном отношении на станции оф.дилера АВТОМАСТЕР РЕНО . ( Возможно потому, что таких машин еденицы..) Сравнения: Додж Калибр (новый), Фокус 2 (новый), Сценик 2 и в итоге Сценик 3. Желающие и рассуждающие могут попробовать (дороговато правда). Для города механика – не вариант. Но есть еще другая Россия, где нет пробок, но и дорог (хороших), тоже нет., но какие то дороги, все же есть, и для комфортного перемещения по ним Сценик подходит как нельзя лучше. Подвеска на “убой”, проходимость (осень, зима, весна) лучше хетчбек-седанов, про кроссоверы не говорим- это другой класс авто. Езда по трассе, вообще сказка, и предназначена машина для езды на дальние расстояния.. Про двигатель 1.6, да слабоват.!, но с ним 6ти ступенчатая коробка, не ленись-переключай, и крути движок до 4 – 5,5 тыс.оборотов (он же современный высокооборотистый) и машина будет ехать. Для особо нетерпеливых есть перепрошивка (только грамотная), и сказка станет еще прекрасней.. Рулится машина идеально (не путать с изумительно). А еще посмотрите сколько дизелей завозят к нам из Европы..! Можно подумать что они там только на Сцениках и ездят.! Просто потому, что машина действительно классная.! Очень удачное сочетание всего лучшего концерна Рено – Ниссан. Недостатки конечно есть, это неудачное или неправильное расположение дворников (вне зоны обогрева). Терпимо.. И еще мало разнообразие цвета кузова машин, или лучше сказать не подходящие цвета для этой машины. Но как и все хорошее в этой жизни не кричит о себе, так и автомобиль Рено Сценик 3 – с большой буквы.