Рено Сценік 2005 року

👍 простір салону, витрати палива

👎 Были проблемы с ручным тормозом, перестал работать, достаточно просто почистить контакты к блоку управления. Но то место где он установлен за задним левым колесом и омывается всем что на дороге попадается не удивили что он проработал три года. АКПП каждые 45000 км требует замены электроклапанов управления 300 долл на СТО. Была проблема на 80000 с панелью приборов, потухла, фирменный сервис рекомендовал замену на новую а это 900 долл, обратился к умельцам восстановили, уже три года работает после поломки. Не сработала кнопка стоп старт, контакты клемы почистили, через пол года был повтор оказалось в моём случае достаточно было опустить поднять руль или выдвинуть по высоте и работа восстановилась снова и больше проблема не возникала. На 75000 начал порыкивать фазорегулятор при старте на холодном двигателе на 120000 при плановой замене ремней и роликов заменили и его стоит примерно 150 долл. По ходовой планово менял опоры передние амортизаторы рулевые тяги тяги стабилизатора по нашим дорогам это нормально, не понравилось то что для замены и выпресовки нижней опоры нужно снимать рычаг в сборе а для этого нужно опустить подрамник двигателя, хотя сервис рекомендует менять рычаг в сборе 100 долл и не морочить голову с заменой сайлент блоков и опор, хотя на рынке продается все отдельно. После 100000 км заменил правый ступичный подшипник 70 долл через 20000 км, оба задних в сборе с тормозными дисками и на 155000 заменил правый передний подшипник. С запасными частями проблем нет. Не все СТО любят марку РЕНО, но тот кто никогда не ремонтировал эту марку лучше и не обслуживаться