Рено Сценік 2000 року

Основное правило продажи дорогих вещей гласит – комфорт состоит из мелочей – чего-чего, а приятных мелочей в Рено Сценик хватает. Скажем дворники. Вы что-то можете рассказать про свои? А мои например при остановке машины на перекрестке сами сбавляют темп, при включении задней передачи, если стеклоочистители лобового работают, автоматически включается задний.А лифт сидений на пассажирском кресле вы когда-нибудь видели? А автоматический ц. з., который закрывает двери сам при скорости больше 7 км/ч, вкупе с датчиком который говорит закрыты двери авто или открыты.Ваша семья наверняка ценит возможность комфортно перекусить в пробке или дальней поездке не выходя из машины, или у вас нет откидных столиков за передними сидениями а среднее не раскладывается? Кстати наклон спинки заднего сиденья в Сценике можно регулировать так же как и подвинуть/отодвинуть его что поможет устроиться пассажирам поудобнее. Может в Вашем, теперь наверняка предыдущем, авто был холодильник? Что уж говорить про пресловутые ящички, хотя у меня их было меньше – под водительским сиденьем предыдущий хозяин поставил родной CD-чэйнджер, под пассажирским – навигационную систему Carminat.Что касается внутреннего объема – по долгу службы часто приходится возится с грузом, дважды ездить за одним товаром практически не приходилось, внутренний объем немногим меньше чем у профессионального каблучка типа Рено Кангу.Салон у меня, к сожалению, велюровый, но все же весьма удобный, особенно водительское место, регулировка руля, несколько регулировок сиденья помогают наслаждаться поездкой хотя у салона есть свои минусы они ниже.Динамики 2-х литровому мотору хоть отбавляй, несмотря на АКПП, все-таки машина легкая. Нет на 90 км/ч в Г-образный поворот заходить лучше и не пытаться, я пробовал – ощущение не из приятных, больше 140 ездить тоже не понравилось – сильные аэродинамические шумы – хотя для семейной машины это даже к лучшему. Первая машина Рено Меган Сценик 1999 года 1,4 (предыдущий кузов), поэтому другие авто не рассматривались за 5 тысяч евро найти 140 сильный мотор, коробку автомат, климат-, круиз-конроль, зимний пакет (даже подогрев лобового), да еще и относительно свежий автомобиль (к моменту покупки 5 лет) не такая уж простая задача, в Литву ездил 6 раз, в основном в КАУНАС (обойти только этот рынок занимает 3-4 часа), поэтому когда на литовском сайте увидел эту машину подпрыгнул от счастья.ИМХО конкурентов у машины именно в этом ценовом диапазоне НЕТ. Убогое топором рубленное внутреннее убранство Опель Зафиры введет в уныние даже оптимиста, с редким Ситроен Пикассо намучаешься при обслуживании или, не дай Вам Бог, ремонте, да и продать его потом задача не для любителей, что касается Хендай Матрикса вообще ничем не примечательная машина (хотя дизайнер кузова Pininfarina – внешне машина ничем не выделяется, набивка электроникой страдает и т.д.)Определенно стоит. Следущее – Renault Scenic 2, Vel satis или Avantime.