Рено Сандеро Степвей 2011 року

Всем доброго времени суток! Изначально думал купить Сандерик,но потом появилась реклама “стёпы” и мы с женой очень на него запали. Всегда хотелось машину практичную,но не сарай на колёсах,в итоге хетч с короткой базой и длиной,а так же раскладывающемся задним сиденьем и релингами на крыше( для бокса )стал идеальным вариантом отпускной и машины на каждый день.В отпуск мы всегда на машине ездим на юга там естественно возникает необходимость проехать по грунтовой дороге на живописные места,спуститься к реке или к водохранилищу, на Ланосе я всё это тоже делал но не всегда без потерь так как геометрическая проходимость хуже и клиренс меньше чувствовал себя не уверенно…У стёпы со всем этим дела обстоят гораздо лучше хотя и он далеко не внедорожник,но для моих требований к машине он вполне хорош!
Дизайн машинки мне очень нравится,пластиковый обвес пока выглядит качественно,а потом время покажет не отвалится ли?…Двери закрываются хорошо,зазоры небольшие и вполне ровные,одинаковые.
Мне не понравилось, крышка бензобака закрывается на ключ,это естественно плюс,но ключ из пробки не извлечь пока не замкнёшь бак ,так что оплачивать пойдёте с ключём на котором висит пробка!!!плюс превратился в минус…к стати на крышке бака написано,что можно лить 91,95,98,но всё же золотая серединка 95!Я заливаю 92,и никаких “возражений” от машины не получаю… запаска на штампованном диске,а резина кордиант,но ведь на литье континенталь…нестыковочка….!
Ну а к “французской” эргономике можно и привыкнуть…это минусом я не считаю,это дело привычки… Съездил в отпуск на юга пробег составил чуть больше 5000! Геометрическая проходимость у машины на высоте за время отпуска где я только не ездил и ни разу ни за что не зацепился…Единственное для дальних поездок с такими передаточными числами ей бы 6-передачу тогда бы и шум двигателя стал тише и расход экономичнее…