Рено Сандеро року

У меня эта машина в топовой 102 сильной версии на меньшее я был не согласен. Первое почему пал выбор именно на эту модель это надёжность этой платформы, у многих моих друзей логаны и сандеры и жалобы на них отсутствовали (ну за исключением очень мелких неприятностей). Авто очень манёвреное отлично держидся на дороге. 102 лошади обеспечивают ровный динамичный разгон на трассе, фуры обганяю с лёгкостью даже с полным салоном пассажиров. В этой комплнктации есть всё необходимое для жизни: ГУР, стеклоподъёмники всех стёкл, электрорегулеровка подогреваемых зеркал, подогрев передних сидений, Кондиционер(пожалуй самая важная вещь на юге) очень эффективные противотуманки, бортовой компьютер. А тормоза просто великолепны, я поездил на многих авто, но здесь они вне конкуренции. Клиреенс достаточный, а небольшой передний свес не раз выручал на бездорожье. Подвеска – класс! непрошибаемая Глотает почти всё.Теперь немножко добавим дёгтя; От системы АБС я отказаля несмотря на то, что с её отказом ушла и подушка безопасности пассажира. АБС старого поколения и на скользкой дороге с ним просто не затормозиш. КПП механика непонятно почему но мне очень нехватает 6-ой передачи, видемо из-за очень короткой первой(с ней только тронуться). Дворники подлежали замене после первого дождя (купил бескаркасные по 70 см., подогнал как надо, теперь и стекло чистое и сопли по середине нет). Салон конечно не шик, но что вы хотели, жёсткий пластик, пародия на алюминий на центральной консоли на которой уселись стекоподьёмники, а климат поехал под рычаг кпп (ну ко всему привыкаеш). Кстати внешне машинка очень, на мой взгляд, симпотична не считая убогой окраски ручек дверей, но хромированые накладки всё исправили (ищите в интернет магазинах).Авто было куплено за 486 т. р. с дополнительным оборудованием получилось 510 т. р. Чуть не забыл _ не скупитесь на установку алюминевой сетки под радиаторную решотку и вид солиднее и листьев с кузнечиками меньше!Вообщем очень хороший авто за эти деньги.