Рено Сандеро 2011 року

Ранее владел Рено Логан 7 лет, 280 000 км, затем покатался годик на Лада Гранта с АКПП, и вновь вернулся к Рено. О надёжности этих авто много сказано и написано…Особенности: – Сандеро немного мягче Логана, – у Сандеро немного короче салон (расстояние между задними и передними сидениями сокращено примерно на 5 см.), – по сравнению с ВАЗом увереннее на дороге, – восьмиклапанные двигатели 1.4 и 1.6 тянут примерно одинаково, но лучше брать 1.6 т. к. ресурс сцепления у них ощутимо выше, – расход топлива восьми-клапанных 1.4 и 1.6 похож: трасса 6-7 л/100км, город 9-10 л/100 км, в зависимости от стиля езды и пробок.- ресурс двигателей 300 – 500 тыс. км., – на 150000 км. обязательно менять пыльники левого привода т. к. при разрыве вытекает масло из КПП (конструктивная особенность) – она может выйти из строя, – при включении задней скорости у многих экземпляров наблюдается рык (хруст) – нужно выжидать 2 сек. после нажатия педали сцепления либо нажав педаль сцепления перед включением задней перевести ручку КПП на третью (либо пятую) скорость.- Комфортная скорость до 120 км/ч.Приятный бонус – после начала производства Лада Ларгус (многие запчасти одинаковые) цены на оригинальные запчасти стали очень приятными, на уровне нормального заменителя, а иногда и дешевле!