Рено Сандеро 2011 року

Пробег в три тысячи км даёт право предварительно отчитаться по авто…Всё что было сказано выше, условно можно считать правильным, хотелось бы добавить кое-что…1. Движок работает уверенно, но шумно, особенно после 4-х тыс.об., я думаю если бы фазорегулятор оставили, то намного тише работал бы. 2. Кузов без претензий, но и без нареканий, пока ни сверчков, ни скрипа не слышал, немного напрягает отсутствие разного рода ящичков, кармашек, полочек и ниш, куда бы можно было положить разную мелочёвку…3. Ходовые качества на пятёрочку, для продвинутых – на троечку, динамика не впечатляет, едет машина реально после 3000 об., выше 120 км/час уже набирает неохотно, курсовая устойчивость довольно приличная, не надо постоянно подруливать… 4. Тормоза вполне приличные, из-за задних барабанных не очень чуткие, но вполне информативные, если добиваться, чтобы сработала АВС, надо давить довольно прилично на педальку…5. Расход бензина однозначно занижен заводом-изготовителем, по городу ладно, а вот по трассе как ни старался, не мог выйти на заявленный расход, может теперь после обкатки будет поменьше…6. Эргономика водительского места конечно слабенькая, несмотря на полную комплектацию, надо учитывать, что это бюджетный вариант, хотя 528 штук для бюджета – это не мало…7. Электрика простенькая, но надёжная, фары действительно светят, напрягает дворник когда включаешь омыватель стекла, он автоматически не включается, надо переключать на 1-ю или 2-ю скорость, ну и конечно только ленивый не обругал звуковой сигнал…