Рено Сандеро 2011 року

С этим чудом автопрома мы вместе уже два с половиной года. Живем душа в душу. Машинка с восьми клапанным двигателем объемом 1.6 литра в комплектации престиж.Этот автомобиль был первым, и пока единственным, в моем не очень большом опыте вождения. За все время эксплуатации напугал меня всего один раз. Буквально на несколько секунд запала педаль газа. У официального дилера сказали, что растянулся тросик газа. Все было устранено в течение получаса. Ездим достаточно активно, пробег уже более 100 000 км. Проблем с подвеской практически не было, поменяли только шаровые и то только потому что планировалась дальняя поездка. Но в рено-центр все же пару раз обращались. В первый раз заменили руль(он от активной эксплуатации он облупился), во второй водительское сидение. Персонал салона, по крайней мере в нашем городе, очень вежливый и приветливый.Управляемость, лично для меня, очень хорошая. Сидела за рулем, так же бюджетного автомобиля, лада гранта. С ним и сравниваю. Рено хорошо держит дорогу. Но двигателю “борзости” не хватает. По трассе на обгон тяжеловато идет. Тут она сандеро очень уступает гарнте. А еще на этом автомобиле очень сложно заглохнуть при не правильном выборе передачи(редко, но бывает). Бывает, задумаешься в пробке и трогаешься с третьей передачи. Он возмущается, но едет. Часто бываем за городом. Клиренс позволяет по проселочным дорогам ездить практически не задумываясь. Застревала всего два раза, оба в снегу, оба съехала в рыхлый снег одним колесом. Замечательный автомобиль. Стоит своих денег однозначно. Я бы сказала в своей ценовой категории-лучший!