Рено Сандеро 2011 року

Купил “Сандерика” в автосалоне, с нуля. С выбором особо не мучился – круг его работ был жестко ограничен самой жизнью: работа, деревня, рыбалки – грибы, перевозки по хозяйству …. соответственно цена такого авто должна была быть более чем демократичной. Сразу отпали навороты, такие как кондиционеры, стеклоподъемники, ГУРы и АБСы – не люблю наворотов. Кузов “хэчбэк” – единственный выбор для многофункционального авто.
В начале октября пришел Сандерик. Из автосалона выехал (была суббота) спустя час после приезда (провозился по отзывам других недолго), на новом коне …. и с тех пор ни разу не пожалел о приобретении! Салон просторный, сиденья удобные – рассчитаны на среднестатистического водителя, каковым я и являюсь, обзор хороший. Расход по городу до 8 литров, за городом – 5,6 – 5,8 литров. При дальнейшей эксплуатации выявились дополнительные плюсы: вместительный багажник – холодильники и ванны – пройденный этап, еще и место осталось. Две поездки на 450 и 750 км, соответственно, подтвердили утверждения продавцов о неплохой эргономике, уставал не от машины.
Теперь о дегте в бочке с медом. На 30450 км сцепление начало вести, в гарантийной мастерской достаточно оперативно установили – неисправен прижимной диск сцепления. Поменяли его без лишней нервотрепки и очень оперативно. С потрясающей регулярностью сгорает нить дальнего света на правой фаре ….. вожу с собой запасную лампу, благо, что заменить просто! Неудовлетворительная шумоизоляция салона.
Ну вот так как-то! ))))