Рено Сандеро 2010 року

Добрый день. Много мною прочитано отзывов, теперь решила оставить свой. Авто купила в 2010 году в салоне 1, 4 в полной комплектации (только без магнитолы), пробег уже 60 000 км, езжу всегда и везде, до этого был старенький Фольц, еще немного каталась на некоторых моделях Шевроле, Шкода, Субару, т. е. сравнить есть с чем. Итак о машине плюсы: – дорожный просвет, езжу не только по дорогам – проблем нет – экономная по расходу, езжу на ней на море, просто супер – вместительная, задняя дверь широкая, не сравнится с обычной, по грузоподъемности сравнивала с Шевроле Авео, можно нагрузить тяжести и не провиснуть – авто достаточно маневренно – дорогу держит хорошо до 130 км – зимой тепло, заводится отлично. – на счет стекла скажу – прочнее чем у АвеоМинусы: – несмотря на хороший дорожный просвет, не забываю о переднем бампере, который немного ниже расположен, чем днище авто – двигатель не совсем тихий – на кочках машину колыхает, не совсем мягкая, но к этому быстро привыкаешь – зимнюю резину надо подбирать, абы что не ставить лучше, машина легкая на Нордмане едет как на летней – есть проблемы с рулевой рейкой, замена по гарантии уже была, наконечники два раза поменяла – был еще стук задних колодок в момент движения назад, в сервисе говорят, мол неправильно встали, прошло само (уже год его нет) – летом после долгой езды, вентилятор в заглушенной машине еще некоторое время работает, сначала это напрягало – еще раздражает иногда характерный щелчок при включении кондея – на панели передач при включении поворотнике не видно правый или левый, стрелки горят обе, так было задумано, неудобно. – при боковом ветре конечно немного колышет, легка она.По поводу лакокрасочного покрытия – не самое плохое, краска от камней не скалывается ка у АВЕО, но стирается лак от веток и кустов.И напоследок, машиной я в целом довольна, для повседневного городского использования и нечастого отдыха, для аккуратного водителя. А там как повезет, не пытайтесь выжать из машины то, чего она не умеет, удачи на дорогах.