Рено Меган 2011 року

Автомобиль был приобретен 17.01.2011 г. в комплектации Expression + “Свободные руки”. Т. к. в очереди на покупку авто стоять не хотелось, брал то, что было а наличии. Плюс еще на тот момент предлагалась покупка авто в рассрочку на 2 года, что меня и подкупило.В связи с этим, пришлось переплатить за дополнительное оборудование установленное ОД. А это: сигнализация Scher Khan 10 (которая не всегда работает адекватно), заводские коврики (которые пришлось менять, т. к. они слишком маленькие) и задние брызговики. + доплата за доставку, + цвет металлик.В итоге стоимость авто вышла что-то в районе 650 000 . и КАСКО+ОСАГО — около 34 000 .Достоинства: +Комфортная подвеска +Хорошая шумоизоляция (кроме двигателя) +Удобный салон и эргономика водительского места +”Свободные руки” — удобная штука +Отличная работа климат-контроля +Малый расход топлива — 8, 7-9, 3 в смешанном цикле при активном стиле вождения (зимой на 1 л больше) +Управляемость и устойчивость на дороге +Резвость и тяговитость двигателя после обкатки (а после установки PedalBooster так вообще) +Всеядность двигателя — АИ 92, 95, 98 +Высокий клиренс +Хороший свет фар +Безопасность при аварии +Малый интерес к авто со стороны криминальных элементов и сотрудников ГАИ. +Соотношение цена/качество/техническое оснащениеЧто не нравится: -Были сверчки в панели приборов (убил битопластом), подголовники немного дребезжат и есть пара маленьких сверчков, которые пока не обнаружены -В багажнике нет ниш и крючков для пакетов (крючки делал сам), а также большая подъемная высота до кромки багажника -Органичный обзор назад (пришлось ставить парктроник) -Заводские “дворники” отвратительные (Поставил Trico NeoForm) -Шум двигателя после 3500 об/мин. -Тесноват задний ряд сидений (но при этом сидеть комфортно) -Качество звучания штатной магнитолы 4*15 Вт ниже среднего уровня (немного помогает установка заводских пищалок за 1200 . в передние штатные места) -Штатные колесные диски 15″ радиуса. А хотелось бы 16″, чтобы можно было более стильное литьё поставить, не меняя резины. -Маркий материал оббивки салона на дверях и подлокотниках, быстро засаливается (перетянул сам на более красивый и практичный) -Особенности сборки для и “третьих” стран (начинаешь это понимать, когда изучаешь Европейские версии Меган и в этот момент наступает некое чувство, как будто тебя обманули, подсунув подделку). Другими словами — у нас продается не тот Меган, который продается в Европе. Очень жалко, что не доступна версия 2,0 МКПП-6.