Рено Меган 2010 року

Доброго часа всем авторушникам. Вот уже два года и 90 000 км мы вместе с моим меганчиком. До этого было мазда3 в новом кузове – не понравилось жёсткая и низкая, Понравилось стильная и маневренная. Так вот про меганчик московской сборки. Двигатель 1.6 ( на мазде тоже был 1.6 , процентов на 10 шустрее) , комплектация минимальная но всё для жизни есть: кондей, абс, обогрев зеркал, компьютер, передние стеклоподъемники, и за всё это 580 000, на тот момент конкурентов по цене не было, и внешний стиль приглянулся не так как все. За всё время поломки – перегорел предохранитель прикуривателя ( сам виноват – совал всё :-))))))))., и открутилась защита глушителя или погнулась, но заезд к дилеру в очередное ТО всё исправил. Пробег большой так как любим путешествовать и работаю тоже на авто. Расход город 8 – 9, траса зависит от скорости 90-110 расход 7-8, 120-140 расход 9-10, дорогу держит отлично на дальни расстояние не устаешь., правда сзади место маловато. Багажник большой, в этом классе больше только у ауриса. Почему поменял мазду на меган : – дорожный просвет, мягче подвеска, дешевле ТО. Подвеска при пробеге на мазде 70 000 – было два гарантийных случая, на меганчике же один раз протянули всё на 50 000 км. ( очень хорошие знакомые) и всё. Но как всегда каждому своё если драйв и игра в шашки на дороге то мазда, если комфорт то меган. Из того что понравилось если работают дворники и сдаёшь назад то автоматом включается задний дворник, клиренс – почти паркетник , посадка водительская по высоте супер диапазон ( жена – любит повыше, я почти на полу.). Из того что не понравилось – штатные дворники – поменял через месяц, штатные пластиковые брызговики – поменял после первой зимы. Ну вот и всё , этот авто для тех кто не платит за бренд, а платит за комфорт и надёжность. Простите за сумбурный рассказ, ну не поэт я )))))