Рено Меган 2008 року

Всем привет. Владею машинкой более 5-ти лет. Купил новой в 2010.Авто производства 2008г.ТурцияМук выбора не было.Это моя первая машинка и критерием были АКПП и безопасность.В 2010 году были некислые скидки и машинка обошлась с зимней резиной,парктроником и сигналкой в 580 т.р. Комплектация экстрим 2:АКПП,климат, 6 подушек, датчик дождя и света.Автомобиль обладает хорошим дорожным просветом для седана (16-17 см) парковка около бордюров задом и передом не проблема, в отличие от рядом паркующихся пыжиков или киа. Это не сильный плюс и не минус других похожих авто, но приятно.Что мне больше всего нравится – штатный свет и багажник. Освещает и дорогу и обочину. А с лампами филипс 30% плюс вообще супер. Ксенон не нужен. Магнитола хоть и без USB,но mp3 с диски читает. На трассе едет нормально, тупости 4-х ступенчатого автомата не ощущается при 113 л.с. мне хватает. При загрузке 4 -5 человек взрослых маловато, но 2 взрослых + 2 мелких и багаж вполне достойно. В общем нормальный комфортный автомобиль для семейных и дачных колхозников.Расход 92-го по компу 7,6. В основном трасса. По городу езжу редко.На текущий момент пробег 38 т.км. Смешно,наверное, но гоняю только по выходным на дачу и изредка по городу в магазы. Теперь о ремонтах:на 4-й год словил check gear box зимой когда давил на гашетку на холодной машине. В результате частичная замена масла в АКПП и электромагнитный клапан. Как оказалось-это у всех бывает рано или поздно. Только потом я узнал,что коробас надо греть пару минут на R и D. Может брехня, но грею теперь.Сам клапан стоит 2 т.р. оригинал, масло 3 литра по 500 руб. Работа у официала – 6 т.р. за все. Итого 10,5 т.р. за 4 года.на 5-й год устала передняя подвеска от вечных ремонтов по “вроде бы хорошим дорогам”+ пару раз влетел правой стороной в некислые ямки. Диски целы, а подвеска захотела ремонта.В итоге: 1 рычаг в сборе, 2 наконечника+ 2 тяги+ 2 передних амортизатора+ верхняя и нижняя опора двигателя:Детально:Рычаг передний правый нижний:TeknorotR-587 -1850 рубОпора верхняя права Metalcaucho 04636 -1950 рубОпора нижняя Metalcaucho 04632 – 1040 руб2 тяги TRWJAR 971 по 703 руб2 наконечника Sasic4006161 по 590 руб2 Стойки амортизационная газовая, “Reflex” Monroe E 4750 по 2780 руб+ работа у неофициалов на Сигнальном 18 около 11 т.р. На круг вышло 28 т.р. Не знаю много или мало:) Но на 40 тыс.км не очень приятно, но наши дороги…..Далее ощутил не очень хорошее торможение. Мастера посоветовали сменить задние диски и колодки не от пробега, а от времени (2008 год!!!). Безопасность важнее. Поменял.Детально:2 диска задних Brembo 08.A141.10 (без колец ABS) по 2 т.р.комплект задних колодок Brembo P 68 024 за 1750 руб+ решил освежить АКПП ещё 3-мя литрами масла “RENAULTMATIC D3 SYN”, 1л по 530 рубликов за литр.+ работа 6200 руб за все.Итого на круг:11500 руб.Стоимость ТО, бензы и расходников не считаю.Что брал:Фильтр воздушный TSN9.1.297 за 200 руб.Фильтр салонный: AlcoMS-6271 не угольный за 360 руб. какашка. в салоне воняет.теперь беру MannCUK 2316 угольный за 630 руб. Совсем другое дело+его можно ставить не снимая бардачок, т.к. он весь из тряпки.Масло в двигатель всегда ELF EVOLUTION SRX 5w40 по 2 т.р. за 5 литров.Масляный фильтр не помню.Все в экзисте. Не реклама, просто рядом с домом.Итого без ТО: около 60 т.р. за 5 лет владения. Из них 30 можно было избежать, но дороги…. и еще 10 если АКПП греть:)Короче автомобилем я доволен.Всем хорошего времени суток.З.Ы. Фотки не выкладываю. Их и так везде много.