|

Рено Меган 2008 року

Усі відгуки про авто Renault Megane 2008 renault megane

Відгук про Renault Megane 2008

Характеристики авто:

Дизель Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
115 л.с. Потужність двигуна
1.6 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.4

  • Керування

    5

  • Надійність

    4

  • Комфорт

    5

  • Ціна

    4

  • Дизайн

    4

Плюси і мінуси

👍 Салон: Удобный – боковая поддержка у водительского кресла и переднего пассажира радует. Подогрев сидений зимой самое оно. Машина, если не в движении прогревается не быстро, так что если прыгнул и поехал надо включать. Ящички и прочие емкости – мне особо не нужны, но приятно. Бардачок, летом охлаждает, что туда положишь – там выход воздухвовода климата. Климат работает в целом хорошо. Вообще все под руками. Сложив сиденья можно увезти почти все, что можно придумать. Возил даже плинтусы 2,5 метра (не резал – слегка гнул) – помещались, просто поиграв сиденьем переднего пассажира, удалось их запихнуть Двигатель и трансмиссия: 1-2 человека, более чем приемистый, можно и хочется погонять. Внешний вид: Достойный седан своего класса – у меня темно серый, шторки на задних стеклах, очень городская цивильная машина. Мне нравится. Управление: В целом все ок, информативный руль. Машина легко управляется, на хорошей дороге. Надежность: Меня устраивает – машина отказалась заводиться только один раз за 5 лет.

👎 Салон: Из минусов – иногда появляются неприяные сверчки. Двигатель и трансмиссия: Полная кибитка 5 человек каждый под 100 кило + багажник, заполненный всякой снедью + климат на полную катушку – забудьте про динамику, машина разгоняется не шибко педаль приходится жать. Управление: Зимой – надо быть аккуратнее – на плохой дороге, ощущения коровы не льду. ЕСП в моей комплектации не было, иной раз ловил себя на ощущении что я не управляю машиной, а только подруливаю туда куда её несет. Может и надо было подобрать резину получше (езжу зимой на гиславеде) походить на курсы экстремального вождения, но я решил «тише едешь – дальше будешь» и так зиму откатываюсь который год. Сервис: Есть вопросы к некоторым официалам, но только к некоторым.

Відгук

Привет всем! В очередной раз, изучая раздел, отзывы не выдержал и решил написать про свою Реношку (рено меган 2008 1.6 МКП). Прошу сразу извинить, пишу первый раз, так что если что-нибудь обязательное для отзыва пропущу – укажите. Весна 2008г. – Банки усиленно выдают кредиты выдают на новые авто и клерки затариваются клеркмобилями. Моя предыдущая машинка перевалила 112 000. В душе весна и захотелось перемен. Пара слов о предыдущем авто – тоже меган (классик, 1,6 16 клапанный, 2000г. выпуска) – моя первая иномарка, без больших проблем и нареканий (замена датчика коленвала, подшипников ступиц, замена втягивающего, замена сцепления и кое какие мелочи о которых я забыл всего за 60 тысяч эксплуатации), мягкая подвеска, хорошие сиденья, большой добротный салон. Хорошая машинка. Брал у знакомого, толи в 2003 то-ли в 2004 был поражен до глубины всех органов чувств пересев с ВАЗ 2109. О муках выбора, рассматривал Хонду Джаз, Шкоду Октавиа Тур, Рено Меган и Митцубиси Лансер. Митцубиси и Шкода отпали по причине отсутствия в наличии, Хонда маленькая, а в Реношку сел на тест драйве и понял что я дома, ну все тоже самое, только лучше – новое как ни как. Поймав себя на мысли что я консерватор, решил брать. Коробка – ручка, ДВС 1,6, комплектация экстирм. Оформил кредит-рассрочку в КРК и страховку Страховой Компании ( будь она трижды неладна) но как сказал ФАС выбора у потребителя не было и мне навязали ЭТО. Про продажу – в салоне выдали машину на первый взгляд вроде ничего, но консоль под ручкой КПП была чем-то залита, толи сиропом толи пивом. Из тюнинга – после покупки поставил ВСМПОшные диски. ИМХО, легкие, улучшают динамику и подвеску берегут. Первый год эксплуатации 2008-2009 без проблем, ездил на работы и дачу, небольшие вояжи по Московской области, самая дальняя поездка – Рязань. Расход 9,5 в городе, 8 на трассе. Зимой 2008 на ТТК меня догнал Авенсис. Удар пришелся в левый угол бампера, бампер оказался на удивление крепким – лопнул, но не отвалился и не рассыпался, зато у Авенсиса помялось крыло. Страховая Компания отказалась платить. От сервиса за их счет отказался я, так как был в курсе, что сервисам они тоже не платят. Получил свои три копейки по ОСАГО виновника, хватило отполировать место удара. ТО В том-же дилере, где брал машину, по наивности предположил что сервис и продажи все-таки разные вещи тем более что рядом с работой Замена лампочки – отказался – сам могу, необходимость залить 1л антифриза – якобы он ушел. Расстроился, по опыту предыдущего рено знаю что раз в год уходит где-то 250-300 мл.на ТО должны были долить бесплатно а тут сразу литр… Отказался ибо сам знаю как смешать и куда залить. Машину забрал, в другом дилере купил канистрочку антифриза – набодяжил примерно литр… открыл капот, а там антифриз на нижнем уровне -, долил 100 мл. и решил обслуживаться в другом месте. Второй год эксплуатации 2009-2010 без проблем. В связи с тем что работать пришлось за мкадом, ежедневная эксплуатация в течение 5 месяцев по 100 – 120 км, пол дня в пробках остальная эксплуатация такая-же, поездки по области, несколько более дальние вояжи по европейской части . ТО у официалов (не там где брал) – без проблем. Третий год эксплуатации 2010-2011. Машина не гаражного хранения, стоит под окном, вылезли проблемы с ЛКП. Вспучилась краска на крышке багажника – причем странно вспучилась. Поговорил в сервисе – сказали птички так у нас гадят, чтобы быть спокойнее за ЛКП надо сразу мыть. Итог покраска крышки багажника в обычном сервисе. ТО у официалов ( не там где брал) – без проблем. Четвертый год эксплуатации 2011-2012 Сменил работы – стал меньше ездить, машина больше стоит, эксплуатирую в основном на дачу и немного по области. Весной как сошел снег закисли дворники, поехал по рекламному талону в официальный сервис. Объяснили – такая бяка бывает у многих Рено и Ниссанов, конструкция такая – все поправили. 1 час времени. В начале летного сезон на даче отошел контакт на стартере. Реношку включаю, а двигатель не заводится, машина в деревне за 100 км от Москвы. Обзвон сервисов – хорошо не ночью дело было, в одном удалось найти вменяемого мастера – объяснил, как завести с толкача, остальные – эвакуатор. Завел, доехал, сдал в сервис – чистка контактов и стал делать ТО, расстроило что помимо замены ГРМ пришлось менять помпу (начала потеть в сервисе сказали что скоро наестся) поверил) – пробег тогда был что-то около 39 тысяч, все сделал итого чуть больше 23 тысяч. Еще сказали надо менять рулевые, мыть инжектор, менять задние амортизаторы, рулевые поменял, все остальное может потом, так как по моим ощущениям все нормально. Пятый год эксплуатации 2012-2013… Проблем пока не было. Итого: Машина стоит своих денег.

Автор відгуку: Егор

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

4.8 Андрій 18 січня

Володів близько 2-х років Renault Megane 2, 2007 року! Тому є що сказати!
З ПЛЮСІВ: Купував з пробігом 220 тис.км та відразу поставив ГБО на якому пр
Читати відгук →

4.2 Владимир 15 січня

Машина була на свої гроші дуже непогана. Надворі був грудень 2019 року, авто 2013 року з пробігом 267 тисяч. Вкруг фарбована, місцями шпакля, вікна рад Читати відгук →

Схожі записи