Рено Меган 2008 року

Постараюсь по существу … В машинах разбираюсь не дилетант !!! Дурные мысли в голове у меня давно ОТСУТСТВУЮТ: погонять.. ,глушитель чтоб ревел,музыка на всю округу, спойлер какой нибудь прикрепить … и т п дребень . Поэтому выбирал авто трезвой головой ,для повседневной комфортной езды. Пересмотрел все варианты Фокус,мазда-3,лансер-10,шевролет лачетти,Ниссан альмера,опель астра,пежо308,тойота корола и.т.п(450-650тыс), признаюсь на Меган не сразу обратил внимание,но когда дошла очередь до него я подумал что это лудший вариант в своем классе(Цена-качество-комфорт) В процессе эксплуатации я лишь в этом убедился! Итак :Меган 1.6 ,механика 113л/с комплектация экстрим . Внешний вид: мне нравится ,оригинальный достаточно симп-й Салон: -просторный, отлечит-я черта -особенно для ног задних пассажиров (у всех конкурентов коленки упираются в спинку передних сидений) -качественные дорогие материалы отделки -удобные сиденья с боковыми поддержками -климат-контроль нареканий не вызывает ни зимой ни летом . Отдельное слово про шумоизоляцию салона:в салоне реально тишина ,100%как минимум лучше своих одноклассников !!!! ( Для сравнения- У друга Форд Фокус -3,-в нем шумно как в самолете, ветер свищет через щели….) Многие родственники и знакомые были удивлены сравнивая с посторонним шумом в своих иномарках. Приятные мелочи: Удобная чип-карта ДВС-заводится с кнопки,все импульсные стеклоподьемники,датчик света,датчик дождя,управление магнитолой на руле,куча отделов в салоне и в полу для хранения различных вещей…) Добротная МР-3 магнитола,6динамиков Ходовые качества,подвеска: -отличная плавность хода,подвеска настроена на комфортную езду проглатывает практически все неровности(не для гонщиков).Высокий клиренс,вроде ерунда ,но все же (например бордюры во дворе)-важный момент(где НЕ проезжает например Мондео,ФОКУС-на Мегане спокойно паркуюсь!) Сцепление специфичное к нему так скажем надо привыкнуть! Запуск ДВС зимой (-28) без проблем! Рулевое управление: адаптивный электроусилитель руля -только восхищение(мягче чем ГУР) Динамика разгона: если честно то более чем достаточно. Расход топлива(с включенным кондиционером (климатом)): город (с учетом пробок)-9-9,5л По трассе- 120-150км/ч 6,8-7,2 расход реальный ,но зимой(-25) в городе с постоян.прогр. доходило и до 11л. Авто всеядный Ездит на всем хоть 76 заливай.!!! (стоит штатный фазорегулятор) Безопасность : 6 подушек безопасности в штатной комплектации,+преднатяжители ремней безопасности!!! +5звезд на краш тестах (при выборе уделял этому внимание ) -редко угоняемый авто Проехал 28000км (При этом в другой регион-5000км) пока нареканий нет. ТО-на 15000 у дилера,затем перегорели одна за другой на 17000км лампы ближнего света-поменял сам (оригинальные 2*450=900),бампер при этом снимать НЕ нужно как некоторые говорят!! Больше пока никаких проблем не было. Авто оставляет приятные впечатления.Если когда нибудь продам куплю скорей всего такой же или Рено Колеос. При одинаковой цене и качестве Французы дают намного большее содержание. Постарался дать объективную оценку.Сравнивал в своем классе с новыми (максимум двух годовалыми) одноклассниками, естественно не брал во внимание авто которые в 1,5-2раза дороже (БМВ, Мерседес, Ауди) и иностранный сэкондхенд . Думаю Меган оптимальный семейный автомобиль в своем ценовом диапазоне,а покупать его или нет решать вам,смотря что вы хотите от авто?