Рено Меган 2008 року

Владел меганом 2 3 года, наездил 60 000 км, когда покупал было уже 90 000. Продавал с пробегом уже 150 000. Продается плохо – за 3 месяца позвонил 1 человек, он и забрал. Места в салоне очень много, сзади сидеть удобно, но если в салоне 3-4 человека разгоняться меган перестает вообще и на светофорах вас будут обгонять даже велосипедисты. Расход средний на механике показывал летом 7,5 , зимой 9,2 литра и это 92 бензина. Материалы отделки салона довольно хорошие, пластик, в основном, мягкий. ЛКП не очень, сколы появляются часто, но кузов оцинкованный, даже намека на ржавчину нигде не было. Огромный багажник. В Задние фары заползали мухи – лючок не совсем герметичен. В поддоне запаски стала появляться вода, так и не разобрался откуда. Головной свет – линзованный, просто изумительный. Лампочки перегорали каждые 2-3 тыс. км, менять не очень просто, но приноровиться можно. Лючок бензобака закрывается центральным замком, но зимой надо смазывать силиконом, иначе примерзнет. Климат слабенький, зимой печка греется только на ходу – вот это реально напрягало. Шумка заводская на 5, Ни один одноклассник не сравниться, шины только надо ставить нормальные, заводской бриджстоун – фигня. Клиренс как у паркетника – 175мм (экстрим, турецкая сборка). АБС зимой работает изумительно. Двигатель не ест масло, ни грамма не доливал от замены до замены – каждые 10 000 км. Ручки дверей со временем ободрались от колец на пальцах. Зимой кожа рычага переключения передач замерзла (было около -25) и отломалось пластиковое крепление. Подвеска очень мягкая и не гремучая. На скорости по трассе в поворотах машину раскачивает, но это плата за высокий клиренс. Заводится всегда с первого раза в любой мороз. Если кто собрался брать – берите, не пожалеете.