Рено Меган 2004 року

С представительством, к счастью, не сталкивался. Но, думаю, что все они “хороши”. Коллега на работе уже полгода борется с Независимостью и представительством Мазды за свою 3. Ушло масло из двигателя. Видимых протечек не было… В результате… Заявили, что виноват сам, так как в мануале написано, что перед каждой поездкой надо смотреть щупом масло (кто и на какой машине это делает? ). Сейчас будет суд. Вот так. Страховая – это свободный выбор и не имеет никакого отношения к марке машины. Сам страхуюсь в Ингосстрахе (уже 3 машина). Проблем (тьфу-тьфу-тьфу) не было.О своей машинке. Седан с двигателем 1, 6 из первых поставок (март 2004). Прошли 49.000. Обслуживаемся в Автокее на Энтузиастов. Оценка – отлично. Из проблем с машиной – замена опорных на 30.000. И то поехал не потому, что меня беспокоили, а потому что автору прописали, что это есть у всех, и по симптомам я решил съездить. В сервисе без звука за 4 часа сделали замену. Даже бумажек не просили. Из остального – два раза перегорали лампочки.Крыша у нас в холода не складывалась. Заводилась всю зиму с первого захода. А у жены мазда 3 дважды просилась назад в Японию. Даже после того, как дня три Меган постоял на 30 градусном морозе, завелся с первого захода. Расход: по городу – 9, 6, когда нервничаю (а так очень часто) до 12. Клиренс опять же как у паркетника. Там, где мазда чиркает пузом (а это почти везде) мы спокойно проезжаем. Но я бы все же на месте маркетологов Рено и конструкторов подумал бы о полном приводе для такой страны как наша.Теперь о Рено, как о марке. До этого был Символ. Прожили с ним полтора года и 30.000. С машиной не было вообще никаких неприятностей. Плюс как и Мегана в комплектациях для нашей страны все днище закрыто защитой. Помогало неоднократно и на той и на той.А так… Все они хорошие. Только каждая по своему. Ездили на жениной мазде. Да управляемость гораздо лучше. Повороты проходишь на большей скорости. Но я не экстремал и далеко не вовсе повороты вхожу на 150. Зато чувствуешь каждый камень и выбоину на дороге. И шумоизоляция никакая. После Мегана сажусь туда и немного мучаюсь (не люблю посторонние шумы в машине). А в Мегане я, конечно не чувствую себя таким Шумахером в поворотах (максимум Алонсо). Зато еду мягко и тихо. Плюс к тому у мазды на двигателе 1, 6 стоит автомат и жрет авто при этом как лошадь (по крайней мере в моем исполнении до 15 по городу). Но это привычка подаренная Рено. Они же провокаторы не рисуют красную зону на тахометре. Предлагают двигатель покрутить как следует. Ну я и кручу.У друга фокус 1. Ездил и на нем очень похоже на Мазду. Тольк немного побольше клиренс. Соответственно кому что больше нравится. Отличный автомобиль для наших дорог.