Рено Логан 2014 року

Ездили в выходные со свекром выбирать машину. Ну, конечно же свекру. Если смотреть со стороны вождения нашей семерки, то конечно машина КЛАСС, ну а если со стороны Ниссана, то машина полное ведро… И так по порядку. Залезли мы всей кучей в эту машину, ну конечно я вперед за руль. Мне место хватает, а вот свекр мужчина крупный и ему на заднем сидении было не совсем удобно, коленки некуда девать. Конечно, можно было отрегулировать водительское сидение, но рычаг регулировки находится в том месте куда рука человека сидящего на водительском месте не пролезет, остается только регулировать с заднего сидения. Диву даешься как можно было такое придумать… Рулевая колонка регулируется только по высоте, а по вылету нет. К этому то же надо привыкать. Магнитолу можно сразу менять, шумы. Ход рычага коробки огромный (это для меня), для крупного мужчины самое то. А что бы снять машину с ручника надо поднять подлокотник, это что-то вроде зарядки, т. е. если вы хотите поставить на ручник, то подымите подлокотник. В общем интерьер машины чуть получше нашей семерки, пластик какой-то дубовый, но аккуратный. А самый прикол в том, что в заднею внутреннею белую ручку вкручен черный железный саморез. А когда открыли капот, то никакой защиты не увидели. Хотя девочка менеджер уверяла, что стоит стальная защита. В общем, видно пол автосалона и глушитель автомобиля. Это было все… и свекр ушел, так и не купив Логан.