Рено Логан 2014 року

Комплектация Authentique 1.2 , из доп. опций цвет кузова металлик и противотуманки, в салоне сделали обработку днища и установили брызговики. Пробег ещё слишком маленький, для полноценного отзыва, но..ервые впечатления только положительные.

О достоинствах авто можно говорить долго:

БОльшой багажник (даже несмотря на петли),
просторный салон ( для семьи из 4-х человек места валом),
внешний вид,
малый расход топлива,
комфортная подвеска (впечатление, что отремонтировали дороги)…
большой клиренс (часто выезжаю на природу),
Bluetooth hands free.

Недостатки:
при поворотах большие передние стойки закрывают обзор,
большие петли багажника, которые съедают полезный объём,
покупал зимой авто укомплектовано летними шинами.

И ещё:

Думал будут раздражать неприкрытые петли капота оказалось я их вообще не замечаю. Не напрягает и открывание ключом бензобака. Динамики мне хватало на Славуте (1.2), здесь я двигатель пока не раскручиваю больше 3000об., но Логан ведёт себя заметно шустрее.

Из функций не вижу логики в автоматической блокировке замков дверей снаружи когда автомобиль достигает скорости 7 км/час. Но функция легко деактивируется. Понравилась регулировка фар по высоте. Кондиционером пока не пользовался ничего сказать не могу. После Славуты непривычно включается 5-я передача (кто не знает в Славуте чтобы включить 5-ю нужно нарисовать букву П).

Очень хотелось бы чтоб Логан выпускался с 5-ти дверным кузовом типа лифтбек. Через 18 дней Евгений дописал: Только для тех кому интересно: – активировал бортовой компьютер, выезжая с гаража сбил все показания на 0. Проехал 50 км по трассе, остальное город. Скорость по трассе 100 км/час. Заезжая в гараж снял с БК следующие данные (ОККО 95+): 1. пройденная дистанция 109,3 км. 2. средняя скорость 49,3 км/ч.
3. объём использованного топлива 7,1 л. 4. средний расход 6,5 л/100 км.