|

Рено Логан 2013 року

Усі відгуки про авто Renault Logan 2013 renault logan

Відгук про Renault Logan 2013

Характеристики авто:

Седан Кузов
Дизель Двигун
Привід
1.5 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.6

  • Керування

    5

  • Надійність

    5

  • Комфорт

    4

  • Ціна

    4

  • Дизайн

    5

Плюси і мінуси

👍 Внешний вид, дизель, огромный багажник и большой салон, проверенная подвеска (передок макферсон, зад – балка, от старого логана, добавили стабилизаторы поперечной устойчивости), укомплектован всевозможными датчиками (датчик воды в топливной системе, датчик нагрева свеч накала и т.д.) Свежий автомобиль для повседневной комфортной эксплуатации.

👎 Дворники ниже уровня обогрева лобового стекла, широкая решетка радиатора (если смотреть не с точки зрения красоты, а с практичной стороны), отсутствие датчика температуры двигателя, крышка бака на ключе, говорят можно купить без ключа, так и сделаю 🙂

Відгук

Читал много на Инфокаре отзывов касательно логана, решил написать и свой :). Это моя 3-я машина, покупал себе 27 декабря 2013 года на АИСе в Киеве. 1, 5 dci, комплектация экспрешн, сразу заказал коврики, брызговики, тонировку полную (кстати по поводу полной тонировки много людей пугало меня мол будут проблемы с ГАИ, ездил на машине в Россию – никаких проблем) на этот момент машинка прошла 9000 км, ничего сильно не смущает (нужно понимать бюджетность автомобиля и не сравнивать ее с машинами выше классом). На морозе были сверчки дверных карт, сейчас таковые отсутствуют, больше шума в салоне нету, посадка удобная, высокая, хорошая обзорность, информативная приборка и БК, печка зимой греет на 5+, кондер уже проверил, сегодня в Киеве +16, кондер работает тоже зачетно. Штатная акустика работает без проблем, с флешки читает треки без глюков, удобно управление под рулем, блютуз работает с телефоном тоже без проблем. Ходовка отлично ведет себя при езде как по городу, так и на грунтовке. Единственное что на большой скорости – свыше 140 км.час – сильно парусит боковой ветер (учитывая клиренс и колеса 185/65, планирую на лето примерять колеса с сандеро стэпвэй, там 205/65 – думаю парусить будет меньше). Большой багажник – радует, особенно когда едешь с ребенком в гости (масса сумок помещаются без проблем, как по мне – не очень удобно открывать багажник чтобы не оставить отпечатки пальцев – приспособился, открываю и придерживаю за пимпочку замка багажника, за нее и закрываю багажник), у меня обшивка салона черная, не маркая и ткань плотная, что не может не радовать, свет – отличный, может со временем поставлю ксенон, места в салоне – предостаточно, когда смотришь снаружи – трудно сказать что в салоне так много места, как спереди, так и сзади. Как по мне очень широкая решетка радиатора, с легкостью может отскочить от впереди идущего автомобиля камешек и пробить радиатор, планирую купить в автомагазине решотку помельче и доплатить на 1-ом Т.О. чтобы ее установили, Не очень радует отсутствие подрылков задних колес. Теперь касательно эксплуатации дизеля в целом и особенно зимой: много говорили касательно тупости в динамике этого дизелька – все полная чушь, все кто читал об этом дизеле – должны были обратить внимание на его крутящий момент (напомню 200 Н.м при 1750 об.мин), для сравнения в ланосе 1.5 – 130 Н.м. при 3500 об.мин, после обкатки скажу Вам – динамика очень солидная, плюс нужно знать что дизель любит нагрузку во время езды (лучше смазываются части двигателя и турбина), расход при езде 110-130 км.час 5.5-6.0 л. после обкатки скорость езды у меня лично возросла 140-160 км.час – расход 6.5-7.2 л/100 км. Заправляюсь хорошим дизелем (вентус дизель на кло, пульс дизель на окко и випауэр на шелл, на воге не заправляюсь т.к. солярку возят с беларуси, сомневаюсь в ее качестве), да и экономить на этом не вижу смысла, система впрыска коммон-рэйл будет Вам благодарна в перспективе за нормальную солярку 🙂 Пару раз в киеве была зимой температура -21, у меня логан завелся с 4 оборта стартера без проблем, поурчал секунду и начал работать на нормальных оборотах, у отца куга не завелась, у соседа рекстон тоже отказался куда-то ехать 🙂 чувствовал себя королем дизеля :))) когда на меня косился сосед, при этом не использовал каких либо присадок, считаю нужно лить солярку по сезону на нормальных АЗК, также радует отсутствие сажевого фильтра в выхлопной системе, говорят очень быстро начинаются проблемы с тягой у автомобилей с этим фильтром, при езде свыше 2000 оборотов – отличить в салоне бензиновый движок от дизеля практически нереально, шум появляется на скорости свыше 130 км/час от зеркал. Очень ощутим подрыв при разгоне за счет турбины – я так заметил где то на 1700 оборотов она активно участвует в разгоне:) ну и как по мне – самый главный минус – дворники находятся намного ниже активной зоны обогрева лобового стекла, был сильны снег и дворники просто замерзли и вообще не чистили стекло, я их снял, почистил и набрыскал химией (чтобы не обмерзали – помогло на 10 мину езды, был расстроен, потом купил безкаркаски бош и забыл про проблемы). В общем машинка для своего класса зачетная, стильная, продуманная, демократичный расход, хорошая динамика, говорят по поводу ограничения макс. скорости электроникой на 160 км.час – врут:) В общем за ее деньги – советую! берите дизель и не бойтесь, по поводу проблемности дизелей – совковая чушь, которая уже в новых движках не актуальна (своевременное т.о. хорошая солярка и все гут)! Не судите строго – писал отзыв впервые, если чего-то не написал… спрашивайте, с радостью отвечу! Записался на завтра на первое Т.О. (как мне говорил менеджер при покупке автомобиля – то будет стоить в пределах 1200 грн, думаю демократично), сегодня связался с сервисом и мне сообщили что стоимость Т.О. с учетом новых цен мне ляжет в пределах 2000 грн (в стоимость входит стандартный набор процедур: диагностика двигателя, диагностика ходовой, замена расходников (фильтра, масло)). Поинтересовался установкой дополнительной мелкой решетки за основной решеткой радиатора (ответили – обращения такие возникают у клиентов чаасто) – сетку покупаете сами, стоимость установки – 700 грн (сразу задал им вопрос – могу ли я сам лично установить сетку чтобы не “слететь с гарантии”, на что услышал ответ, мол слитеть с гарантии у рено не практикуется, просто если вы сами делаете какую-то модификацию из-за которой может возникнуть поломка, то конкретно этот случай по гарантии не пройдет, но гарантия на все остальное сохранится) короче думаю буду ставить сам. Пришло время ехать на 2 ТО (пробег 19 000 км), за это время явных проблем не обнаружил, единственное “но” – при включенном ближнем свете и включенных противотуманных фарах, включая левый поворот – выключается ближний свет, на прошлом ТО обратился к гарантийщику, он говорит – если ситуация будет повторятся чаще – заменим по гарантии (такой случай у них уже был), ситуация у меня действительно участилась. Еще меня на парковке ночью кто-то стукнул в передний бампер, номера отвалились, бампер снизу треснул. т.к. машина на гарантии – пришлось обращаться к официалам в кузовной ремонт, итоги: бампера они не паяют, под замену + докупать набор креплений бампера (+ 900 грн)и установил нижнюю сеточку на решотку радиатора (+ 1100 грн), заказал копию номера, старый как не ровняй – все равно видно (+200 грн с доставкой. Общая сумма 6000 грн. Доволен, если это можно так назвать :). Спустя месяц, на этой же парковке, только теперь машина стояла не передом а задом – кто-то не смог увернутся и царапает мне угол заднего бампера и частично арку заднего крыла до грунтовки… нет слов, эмоций валом… хоть бампер не треснул и не повело, зазоры ровные… на 2 ТО пусть снова оценивают… буду делать ремонт, не так было бы обидно если бы сам где-то коцнул… соседка видела машину, но номер не записала 🙁 Всем успехов!!! 🙂 + поменял заводские дворники валео, на бескаркасные бош еэротвин, доволен, не скрипят, без полосок и разводов удаляют влагу с рабочей поверхности лобового стекла. Цена вопроса – в пределах 350 грн. 27 000 км – полет нормальный, проблем нету. Единственное, что начало меня смущать – странный металлический стук при проезде неровностей, локализовать было трудно т.к. в салоне он одинаково был слышен и слева и справа, короче нашел проблему – стук капота на замке + установили под капот в салоне длинноватый датчик сигнализации. Чтобы найти этот звучек – легонько кулаком постучите по капоту вверху знака рено. Устранил одним витком изоленты на петлю капота, которая заходит в замок при закрытии капота и наклеил двухсторонний скотч на капот в место со прикасания капота з датчиком сигнализации. И настала тишина!!! 🙂 Вот и добрался я до 4 ТО, 40 000 км пройдено. Технических проблем во время эксплуатации больше не выявлено,движок, коробка, ходовка, салон – все в полном порядке, появились мелкие сколы на бампере и частично на переднем торце капота, зря с самого начала не наклеил пленку на эти места. На 30 000 меняли передние тормозные колодки, на 40 000 будут менять задние. На водительской двери в месте соприкасания двери к уплотнительным резинкам подтерлась краска. Всем остальным доволен. Дальше будет 🙂 Забыл дописать отзыв… сейчас для моего авто (дизель) стоимость ТО 2200 грн, если я регистрируюсь на “май рено” – постоянно действуют скидки, и я Вам скажу – это того стоит, регистрация 5 минут, но я вот уже 2-е ТО экономлю 500 грн…. мое ТО обходится мне 1700 грн. мелочь, а приятно :). Рекомендую потратить пару минуток и потом быть участником постоянных скидок, это не реклама – полезный совет :). Хорошо осмотреть автомобиль во время приема-передачи в салоне, проверить все включатели/выключатели, обратить внимание на ЛКП на торцах крышки багажника, капота, дверей! Дизель лучше прогревать не на холостом ходу а на скорости 20-30 км в час, своевременно менять масло, чтобы не было проблем с движком (дизель к этому чувствителен), ну и не экономить на качестве солярки, с учетом демократичного расхода!

Автор відгуку: Богдан Щербак

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

1.8 Олександр 15 вересня 2022

Купив це авто 10 місяців тому в першого власника з пробігом 120000 тисяч , проїхав за 10 місяців 12000 тисяч в основному по місту. За цей час ламалося Читати відгук →

4.8 андрій 28 жовтня 2021

висока
не вибаглива до бензину
просторий салон
все просто і надійно
дуже дуже добре світло
заміна масла один раз на 15000
дуже багато хто ставить газ
Читати відгук →

Схожі записи