Рено Логан 2013 року

В ноябре приобрел New Logan MCV. Долго думая и выбирая решил перейти на дизель, до этого были Ваз и Ланос. Перед покупкой были рамки бюджета в 150000 гр и хотелось универсал. Рассматривал KIA CeeD SW. Skoda Fabia, но они даже в более бедной комплектации намного дороже. Logan взял в максимале, но без климата, в авто салоне и на базе не оказалось. После 2100 км пробега пока машиной доволен, двигатель хорошо тянет на низах а вот при 2500 оборотов в салоне слышен движок. Порадовал расход, по трассе при 90-110 кмч бортовик показал 3.9 л, а по городу в пределах 5.6л. Понравилась ходовая в меру жесткая, но неровности и умеренные ямы проглатывает на раз, ощущение, что дороги стали лучше. Салон довольно-таки комфортен удобные сидушки хорошая боковая поддержка. Пластик на торпедо немного жестковатый но сверчков пока нет. Понравилась мультимедийная система Media Nav простая в управлении и с довольно понятным интерфейсом. Отлично работает система “свободные руки”, приятно удивил звук хотя динамики стоят только в дверях. Но в каждой бочке меда есть ложка дегтя. Свет просто ужасен после ксенона (в Lanos сам ставил линзы). Сильно занижен, при максимально поднятых светят метров 15, при скорости даже 40км сложно что либо заметить, надо заехать на сервис или на СТО. Ну это пожалуй пока и все, две тысячи пробега не показатель, покатаюсь хотя бы до первого заезда на сервис потом посмотрим.