Рено Логан 2011 року

👍 Просторный! Подвеска отменная! Не доставляет хлопот с обслуживанием и ремонтом (есть с чем сравнивать: Гранта жены регулярно навещает официальный сервис с горящим чеком, отказавшим реле, мотором стеклоочистителя и еще черт знает каким количеством требующих замены датчиков, хотя также брали новую и проехала всего 74 тысячи). Абсолютно не ест масло! Не ржавеет! (см п.6 в недостатках) Качество оцинковки на высоте.

👎 Не принципиальные, но есть!1)Острый, выступающий верхний угол передних дверей (это мой второй Логан, поэтому уже привык, маму регулярно спасаю от удара в висок).2)Для меня (рост 171 вес 56) не очень удобное водительское сиденье, спина выгнута колесом, при езде на дальние расстояния устает.Возможно в более дорогих комплектациях в сиденьях с регулируемым поясничным упором ощущения будут другие, не пробовал.3)Правое колено упирается в достаточно острую грань центральной части торпедо. Если отодвинуться дальше, то до руля приходится тянуться.4)В багажник не ложатся четыре колеса 14 радиуса (в Гранту свободно).5)Неудобно складываемое заднее сиденье + перемычка за ним, длинномер не для этой версии Логана.6)Спустя полгода эксплуатации как на первом, так и на втором Логане появились сколы (сейчас уже облупило пятно с пятирублевую монету) в одном и том же месте: нижний угол заднего дверного проема примыкающий к колесной арке.7)Каждые 18-20 тысяч по-очереди перегорают лампочки – нить накала на ближний свет, в передних фарах (отдельных ходовых огней нет). Использую лампы Нарва. Филипс перегорали каждые 7-9 тысяч причем как на первом Логане, так и на втором.