Рено Логан 2010 року

Пожалуй, это мой последний отзыв о Логанюге. За 40 с лишком тысяч км. у меня сложилось кирпичеподобное мнение о данной машине, которое уже не заколебать: надёжный неубиваемый самовар с претензией на иномарочность. В нём нет ни капли понтов, и с завистью на тебя смотрят лишь владельцы стареньких Жигулей и Москвичей, но… Эта сволочь вселяет железобетонную уверенность в своей неуязвимости и непотопляемости. И пусть везёт он не так быстро, как двухлитровый фокус и не так комфортно, как десятилетний кожаный ауди, но зато с педантичностью хорошего бюргера. То есть – всегда, при любых погодных условиях и временах года. О недостатках Логана не написал только самый ленивый, но я давно простил своему надёжному другу все мелкие недочёты, которые, как говорится, на скорость не влияют. Если кто-то решился и выбрал себе именно Логан, то в покупке он точно не разочаруется. Французы, в отличие от отечественных спецов, чётко уяснили, что требует от автомобиля большинство граждан из стран третьего мира, а именно: возможность проехать по плохому дорожному покрытию как можно дальше с как можно большим грузом и, если можно, побыстрее. Наверное именно поэтому Логан+Сандеро уверенно лидируют в списке продаж. Ну и ладно, по праву заслуженно…