Рено Логан 2010 року

Начну с того что я ,как и многие, прослышав про программу утилизации в конце марта 2010 года поехал по салонам.первым был ваз,но попробовав втиснуть свои мослы(190-105) в приору отказался раз и навсегда от от этого чуда,до этого был ваз 2103 и матиз,обе были просторнее на голову.прозондировав почву поехал в автосалон рено,увидев обновленный логан понял…это мое,на внешний вид не одна приора рядом не валялась…правда семимесячное ожидание подпортило весь восторг от машины…что я только не услышал и не прочитал за это время….ну да ладно…записался в апреле,приезжаю за машиной 22 октября(отдал 370 тысяч),впечатление поначалу не очень хорошее,тяги не было,жрал больше чем ехал…понимал идет обкатка.напрягали кнопки стеклоподъемников и расположение звукового сигнала.отъездил зиму на ура,в-37 заводил с сигналки авто с первого раза всегда,высокий клиренс и мощная печка сделали эту зиму комфортной,правда если в салоне два человека стекла начинали потеть.на сотню в городе потреблял не меньше 10 литров.после 3000км движок начал оживать,я понимаю от 1.4 многого не стоит ждать,но динамика вполне приемлема,с полным салоном чувствуеться нехватка лошадей.что сказать про авто….я доволен,мужик с работы взял прору уже пожалел,гремит ,да и вода потекла через заднюю дверь,два плановых то сделал,у меня только на 15000км первое.соседям, друзьям и родственникам авто понравилось,огромный салон и багажник -большой плюс для семейного авто.