Рено Логан 2010 року

Рено Логан глазами колхозника из сельской местности. До этого были «шестерка», «десятка» вазовские, хендай акцент и вот с 31 декабря 2010 года логан 1,6 механика комплектация престиж. В сравнении с машинами двигун слаб в гору классика обходит, но эргономика полный класс. Печка работает нормально как в акценте ноги не мерзнут, но в десятке было теплее. Такое чувство, что сигнал и ручки управления содрали с КАМАЗа дальнобойщиков. Подвеска нормалёк по дорогам общего пользования без покрытия, работает без проблем, защита землю нецыпляет + резина на 15. В салоне место как в узаке. Зима у нас на Урале минус 35 завод нормальный. Первый автомобиль на котором можно съездить куда угодно и когда угодно в сельской местности. Друг взял хендай солярис загнали на яму и посмотрели подвеску особенно заднюю балку, это всё полный улёт. У таганрога акцента была полу независимая посмотрите, что сделали у соляриса просто маленькая балка и всё + китайский двигун. Дизайн это хорошо а где практичность.