Рено Логан 2010 року

За два года выявил у логана как достоинства так и недостатки. Достоинства это несомненно подвеска, очень энергоёмкая, я ездил по деревням, калдобинам, буеракам клиренс у машины достаточно высокий и это даёт возможность проезжать там где застревают иномарки или просто физически не могут проехать. Пример зимой во дворах очень плохо чистят снег, все иномарки выстраиваются вряд по кроям я без проблем заезжаю во двор. Так же к достоинствам можно отнести большой объём салона, относительно большой багажник. И на этом всё достоинства кончилисьТеперь недостатки. Самых больших недостатков на самом деле два это комфорт водителя и мощность двигателя очень туповатый, если я хочу обогнать кого-то на трассе, то это целая стратегия, надо планировать и обогнать. Если надо резко ускорится, то это получается очень плохо, а если включаю кондиционер то мощность падает и это очень заметно. По мотору практически не заглядывал под капот антифриз понемногу поджирает но а масло всегда на месте, не куда не уходит.ТО за 45 тысяч км прошёл 3 ТО. Берут за это 5-7 тысяч каждый раз. Меняют свечи, проверяют подвеску, накачивают колёса, лампочки проверяют, доливают антифриз, меняют масло. Из поломок за всё время у меня была всего одна это замохрился тросик газа, я об этом сам не знал, мне об этом сказал слесарь на 2 ТО, поменяли по гарантии.