Рено Логан 2010 року

Всем привет,Хочу поделиться опытом владения этой машинки.Она 2010 года рождения, брал ее в Петровском Автоцентре летом 2012 года с пробегом 17 000 кэмэ.Сейчас на одометре 50 000, так что определенные впечатления накопились.Пересел на логан с фольксвагена венто (гольф седан 3 серии) и первое, что ощутил – не надо ничего ремонтировать, без конца смотреть на температуру охлаждающей жидкости, слушать, что где-то застучало, завыло и так далее. Ничего не хочу этим сказать – венто отличная машинка, но годы берут свое ((((.Итак, вначале о плюсах Логана.Машина довольно надежная, за 33 тысячи поменял: 1. рулевой наконечник (привет от предыдущего владельца)2. прерыватель стоп-сигнала (это своего рода “болезнь” логана).3. 2 лампочки головного света и противотуманку.ТО, расходники не считаю,это как Отче Наш:).литража и мощности – 1,6 102 лошади вполне достаточно для города, да и для трассы тоже, по крайней мере для меня.Во всяком случае, неудобств с обгонами, перестроением и другими маневрами не испытывал.Хорошая проходимость и неплохой клиренс. Неприхотливый двигатель, четкое включение передач (кроме задней, она иногда заедает).Хорошая печка.Заводится в любой мороз, без проблем.Хорошие тормоза.Минусы:Парусность. После 110 начинает покачивать, если тебя опережает транспортное средство ты всеми фибрами души чувствуешь потоки рассекаемого ветра. Сильный боковой ветер способен существенно откорректировать траекторию твоего движения. Крышка багажника – окрашена плохо, уже появились пятна коррозии. Петровский покрасил по гарантии, но спустя 3 месяца пятна всплыли вновь, так что салют кузовному цеху, нас ждет очередное свидание.Сам багажник – вроде и просторный, но очень сильно мешают дуги, закрывающие крышку. Задние сиденья не складываются. Это неудобно, особенно когда перевозишь что-нибудь длинное:).Прерыватель стоп-сигнала. Изначально он довольно нечувствительный, и стопари загораются только при сильном нажатии на тормоз. Впрочем, косяк излечимый – 15 минут в позе римлянина застегивающего сандалии и все работает. Передние двери. Конфигурация такая, что можно легко заехать себе в голову углом двери.Быстро заляпываются боковые окна.Короткая первая передача и периодически тупящая задняя . Впрочем, к этому привыкаешь довольно быстро и уже не обращаешь на это внимание.Периодически плавают обороты холостого хода, правда диагностика никаких дефектов не выявила. При езде на дальние расстояния начинает болеть колено, но возможно все дело в неправильной посадке. Вот пока все, что заметил.В общем и целом машина мне нравится. Касательно респекта и уважухи на дорогах – адекватные люди и пропустят, и дадут перестроиться. Ну а вообще, здесь мне кажется как ты относишься к остальным на дороге так и к тебе будут относиться))))).