Рено Логан 2009 року

Отзыв пытаюсь написать в третий раз. Теперь я напился-не ленюсь и готов к подвигам.Отзыв будет негативно-рассудительным. В общем речь пойдет о логане. Для ознакомления с машиной я напишу о комплектацииРено логан дорестайл 2009г.салон ткань.айр бэг водятла.1.4 мт 75 кобылпробег 130 тыс.Итак. Комплектация космос. Черный, бесполезный и пустой. Самая дешевая комплектация. ценой в 2009 году где то в районе за 350 тыс.+-20 тыс. Сейчас цена такого стоит 353 тыс.Почему я решил написать отзыв. Да потому что читая других авторов я узнал что логан крайне прост в ремонте и крайне надежен. И за такие деньги лучше быть не может. Теперь мое мнение.кузоваэродинамика кирпича. Это не смешно-машину сдувает. Я набираю 120 км.ч. и при сильном встречном ветре машина отказывается разгонятся. Эта аэродинамика пачкает боковые стекла и зеркала. Я на это внимания как правило не обращал на других авто, но на этом авто это происходит так сильно что по каду невозможно ехать в дождь. Включенные фары машин в зеркала не видно. А это опасно. Чистить их я устал. Вот только почистишь-тронишься и встречная фура проезжает и у тебя снова все в говне. Открыть капот и не испачкать руку невозможно. Двигатель маленький и места под капотом много- все в грязи. Багажник большой но сидения не складываются. У задних арок сильные сколы. Больше 5 рублевой монеты- но не цветёт – а вот внутри багажника появилась ржа на арках. Все резинки на авто не приклеены. И часто слетают(резинки уплотнители).Двигатель.1.4л 75 кобыл. Не едет. Передвигаться можно нормально но они не едут. На трассе страшно. может 1.6 норм но 1.4 это ж.па. Любит по троить. Катушки зажигания так находятся что в сырую погоду их часто заливает и пока двигатель не накалит все подкапотное пространство- троить будет. Но на ходу ни разу не троило- только после длительной стоянки. В коробке очень хорошие синхронизаторы. Передачи втыкаются четко и без усилий. А вот задняя втыкается не лучшим образом и приходится вспоминать наши пазики(ПаЗ-кто ездил-тот знает) Расход 6.5 в смешанном режиме.ходовая.все просто. Она как мячик по неровностям на ней носится одно удовольствие. И ничего ни разу не ломалось-все родное. В поворот можно входить на приличной скорости.БЕЗОПАСНОСТЬ.Большими буквами написано т.к. те кто по умнее знают что это в авто самое главное. Особенно это ценят семейные люди. Так вот- в логане ее нет. Ну в логане за 350 тыс ее нет. Нет гур. Нет абс. Самое плачевное. Он легкий-и его часто сносит. Аквапланирование на нем постоянное(в колеях в дождь) часто кидает-благо скорость моя небольшая и поэтому я еще ни разу никуда на нем не вляпался. У него короткая база и поэтому его часто срывает и крутит. Особенно в снежную кашу или гололедицу. Сразу скажу машина корпоративная и я на ней не гоняю. Стоит gps и за любое превышение меня наказывают рублем. в городе 60 км.ч. на трассе 80км.ч.Салон. Дебильные ручки дверей, спартанский салон, но хорошие сопла обогрева. Их можно направить куда угодно. Да забыл сказать- хорошее освещение фар. А вот салон освещается плохо. одна лампочка на весь салон. и то тусклая у лобового стекла. Ну остальное на любителя. Да кстати баранка большая и не регулируется по уровню наклона и по вылету. Кресла удобные.Теперь вывод. В моих глазах логан это технология ваз 21099(ничем не отличается.) но в зарубежном исполнении. Действительно чувствуется что хорошо собрали. Но 350 тыс это не стоит. Для работы это хороший вариант но не более.( Он не убиваем если надо лазить по говну и прыгать по ямам. Двигатель ничего не просит. Только литр антифриза в месяц. ) А для семьи я не советую. Я бы не взял. Может в комплектация где 1.6л он летает. Абс тормозит и кондей холодит но мой вариант(комплектация) вот только для работы. Что бы лишних денег не просил.для сводки 1.6 + гур+баранка регулируется по наклону+подушка водилы= 428+6 тыс все в цвет кузова+25 кондей + 9 мультимедия+19800 ABS,Подушка безопасности пассажира,Третий задний подголовник+4300 противотуманки = 493 тыс. стоит он того?