Рено Логан 2009 року

дешёвая иномарка сборки Единственный плюс это салон вместительный, но топить долго,тепло улетучиваться мгновенно,т.к.теплоизоляция салона отсутствует, и её впаривают отдельно в автосалоне. Постоянно включенная печка,которая убивает своим шумом при долгих поездках.Стоит её выключить тут же потеют стёкла.Закрыть двери тоже проблема-во первых надо постараться до неё дотянуться, для женщин с ногтями вообще беда.При открывании дверей зимой, постоянно на сиденья падает снег. Для езды задним ходом надо прибегать к помощи посторонних лиц вопросов нет отличная по сравнению с отечественными ТАЗиками.( Автомобильный Завод) Зимой -с гидрачём и шипами-все кюветы ваши 200% ,а в остальном пойдет. По поводу обгонов-ТАЗы 9-ой и 14-ой модели порвут ренаульт (из своего личного опыта), хотя лошадок в них поменьше…Если надо кого-то быстро обскочить ни черта не получиться, кроме встречи с встречным авто. пока не вкладывался, кроме зимних щеток ( 900 р), в метель штатные предательски отказываются фунциклировать. по городу 9 л., а в среднем 7 л. лишний раз убедился, скупой платит дважды, но за эти деньги можно и гроб купить-Газель называется. Если ты еще думаешь покупать или нет, отказывайся не повторяй мою ошибку. Присмотрись может Шевроле,но логаном не торопись.