Рено Логан 2008 року

Итак, купиль сновья. Выбирал, в основном, между Приорой и Фиатом Пунто. Прочитав уйму отзывов и тест-драйвов остановил-таки выбор на Логане. Аутентик + ГУР + передние стеклоподъемники. Позвольте пару камней в сторону диллера – автомир. Стеклоподъемники поставили черти как ( брал стороннего производителя), пришлось приезжать, чтобы избавиться от стуков и дребезжания в дверях. Устранили, кое-как. Потом приехал еще раз, сгорел предохранитель там же. Объяснить, где он находится не смогли. 8 часов меняли. Камень кончился. По машине – нравится, даже спустя полтора года. Хотя не скрою, скучновато. Первые 2 ТО делал в автомире, впоследствии сам, ничего сложного. Сидения удобные, но, с моим ростом 185 сложновато найти удобное расположение кресла. Зеркала мелкие, видно хреново, но быстро привыкаешь. Вопрос долгих и утомительных настроек поначалу).Ниже -15 все стекла леденеют вусмерть, уж не знаю почему, приходится переключаться между обогревом лобового и боковых стекол. При сильных морозах приходится ездить в куртке, откуда-то дует ( похоже, плохо проклеяно лобовое). Еще минус – очень быстро пачкаются боковые стекла. про управляемость – она на высоте. Несколько раз избегал аварии исключительно за счет острого руля. по прямой раньше держала четко, ближе к 40000 начала уходить влево. Вроде после схода-развала прошло, около 50000 опять началось. Может, норма. Пару слов про коробку передач – я люблю ее. Таких четких и правильных переключений не видел ни разу ( ездил на 4 машинах до этого – 2110, 214100, Shevy Spark, Lancer), не замечаешь переключений, почти автомат). Дорогу держит четко, управление информативное, проходимость хорошая ( на даче этой очень снечной зимой почти даже лопатой не пришлось махать) ). Из минусов – все-таки дороговатые запчасти, дорогое ТО, но на кой оно нам), до перепрошивки плохо заводилась, огрехи сборки, но об этом ниже. Да, никаких сверчков тысяч до 40 не было. Сейчас периодически поскрипывают двери. Не мешает. Очень периодически).