Рено Логан 2008 року

Огромный багажник немного портят огромные дуги, на которых держится его крышка. Салон ОЧЕНЬ просторный (на 4 см уже волговского). Передние сиденья…я пожалел, что не взял максимальную комплектацию, где водительское сиденье с регулируемым поясничным подпором и регулировкой по высоте. Но не было денег, а 15-дюймовые колёса с моей манерой езды мне кажутся не совсем практичными, да и дорогими. Цельнокрашенный бампер тоже считаю лишним поводом его поцарапать сзади, особенно с такой плохой обзорностью назад (всю жизнь ездил только на нашемарках). По сравнению с 2108, двигатель работает потише, от колёс чуть-чуть потише, но всё же это зависит от модели шин. Мне продали с шинами шириной 185 мм, поэтому дорогу держит хорошо (обычно на 14-дюймовых дисках 165). Зеркала, даже небольшие, по сравнению с 2108, дают лучшую обзорность, потому что отстоят от кузова. Печка работает отлично, только в ноги водителю могла бы дуть и посильней. Свет отличный, без вопросов. Сигнализацию не ставил, противоугонкой на руль почти не пользуюсь: на хрен кому такая машина нужна! Расход по трассе 5.7-6.3 с нагрузкой 2/3-3/4 от полной. Короче, бюджетное решение! А вот друг мой купил Лачетти и думал, что я изменю своё мнение о Логане после того, как я посижу в Лачетти. Не изменил! Передняя панель в Лачетти (главное, на что обращается внимание внутри) вызывает ещё бОльшее уныние! А седан-он и в Африке седан!