Рено Логан 2008 року

На момент приобретения, покупку этого автомобиля не считал возможной. Причина простая. Выбор модели складывался по наличию доступных средств. Ну и конечно с учётом выполняемых задач, дорожных условий. Комфорт, имидж и подобное не рассматривалось. И автосалон дилера Рено на пути оказался первым. И в наличии автомобиль, практически в базовой комплектации. Покупатель, заказавщий его по какой то причине отказался. Так я сал владельцем Логана. Прошло 5 лет, и 94000 км пробег. И наверное мой стиль езды оставляет желать лучшего. Очень многое этот автомобиль прощает водителю. Не мало проехал и по убитым дорогам. На этом автомобиле вырабатываются плохие привычки. Со временем меньше обращаешь внимания на разбитые участки. И уже при скорости 100 на пятой передаче лень педаль газа приотпустить, а уж включить другую передачу…Ну а раз водитель впереди идущей иномарки тормозит и включает первую, увидев впереди разбитый участок дороги, приходится включать поворотник и начинать обгон. Звукоизоляция не лучшего уровня, да возможно. И расход топлива на высоких скоростях хорошо растет. Но в пределах скоростей до 110 ,и относительно аккуратной езде на 40 литрах бензина проехать на трассе 700 км , это нормально. И на грунтовку выехать тоже нет проблем. В салоне не тесно, и в багажник много можно положить, места достаточно. Не плохой дорожный просвет и тяга на низких оборотах делают этот автомобиль довольно проходимым. У меня есть знакомый на Логане. Для охоты и рыбалки хотел УАЗ покупать. Но потом решил, что не нужно. Куда они на УАЗах тут заезжают, он почти везде и на Логане не пешком. За исключением мест, в которых водителю УАЗ за трактором идти дальше.