Рено Логан 2007 року

В свое время довелось покататься на логане. Первые впечатления:в салоне все убого,трамвайные сиденья,непонятный пластик,из-за него складывается ощущение дешевой китайской игрушки……Но,при всем этом огромный салон,высокая посадка,огромный багажник Наверно не буду разводить лирику,и просто перечислю +/- -убогий дизайн -неудобное расположение кнопок и крутилок на центральной консоли,интуитивно(не глядя)хрен найдешь -бибикалка на кнопке на подрулевом переключателе,как у меня не сработала подушка от ударов кулаком по рулю,я не понимаю)… -движок 1,4 ,как и 1.6 слабоват,на обгонах за 100 на трассе тяги не хватает -в поворотах сильно кренится,на скорости выше 100 болтаеся по дороге как жыгули-классика -сиденья без боковой поддержки -высокая стоимость запчастей и ремонта у официалов,а у них при каждом посещении какие-то маньяческие наклонности менять колодки -ресурс двигателя до капиталки 150-200ткм,на уровне ТАЗа +оцинковка +большой салон и багажник(из-за дурацких петель его не забить на 100%) +мягкая подвеска,комфортна на загородных дорогах +хорошие тормоза +дорожный просвет Если выбирать в этой ценовой категории,то одназначно лохан.После жыгулей-он роскошная иномарка,но даже после старой немки или японки он покажется корытом…..Удел этой машины возить пенсионеров на дачу,в качестве рабочей машины неплох,но не более того. За пробег до капиталки вылезают сугубо мелочи,типа завывших подшипников ступицы, просевших подушек двигателя,отвалившейся массы в разъеме заднего фонаря,у таза к этому времени будет поменяно очень многое…Чтобы он бодро ехал,движку нужно крутить,на обгонах на трассе иногда становится страшно (на третьей отсечка,а на четвертой не тянет). При езде в дождь дико обгаживаются боковые стекла. Логан однозначно лучше ТАЗа….кроме двигателя, на тазу он повеселее