Рено Логан 2006 року

По истечении первого месяца эксплуатации хочу прокомментировать, как оправдались ожидания и опасения по поводу этой модели.Выбирали замену девятке из двух вариантов – Ford Fusion и Renault Logan, так как нужны были: хороший дорожный просвет и пространство в салоне. Из-за соображений цены, выбрали все-таки Logan и вот первые комментарии:Салон: – очень удобно для высоких людей. Опасения по поводу неудобных дверных ручек не оправдались – хотя они и не шедевр эргономики, но к ним привыкаешь и дискомфорта не испытываешь . А вот невысоким пассажирам за верхние ручки (над дверями) держаться неудобно – высоко тянуться.Багажник: – некоторые дополнительные затраты в виде креплений на крышу неминуемы, если вы возите длинномеры. Во всем остальном, багажник очень объемный. Боялись, что петли крышки багажника будут съедать часть объема, но это верно лишь отчасти – петли в 99, 99% случаев не создают никаких проблем.Подвеска: – намного комфортнее, чем у многих более дорогих моделей. Подвеска – главное достоинство Logan, зачастую перевешивающая другие минусы. В частности, мягкость подвески снижает уровень шумов, что компенсирует недостаток шумоизоляции.Шум: – с девяткой не сравнить, очень комфортно. Хотя после Camry, возможно, будут противоположные впечатления. Шум от двигателя действительно появляется после 100 км/ч – но на это обращаешь внимание именно потому, что до 100 км/ч все очень тихо. В целом, покупкой очень доволен.