Рено Логан 2006 року

Машинка досталась служебная, так что выбирать не приходилось… двиг. 1.6 л, кондей, ГУР.Езжу на ней уже почти год за это время ничего существенного не произошло…Из общих недостатков: в дождь, при включенной печке, потеют боковые стекла, особо задние (чтоб избавиться – делаю печку похолоднее, и порезвее), после 30000 стало поскрипывать где-то в районе правой передней двери (источника не нашел), обзорность достаточно хорошая, “мертвая зона” убирется применением панорамного зеркала, не очень удобно парковаться задом – высокий багажник, надо привыкнуть… Для себя отметил сответствие уровня пластиковой накладки на заднем крыле приближающемуся препятствию (машине) – практически “парктроник”, всегда останавливаюсь в 1, 0-1, 2 метрах.Летом при максм. режиме работы кондея, в пробке, машинка на холостых не держала обороты и глохла,.. выключал кондей, глушил движок и вроде всё путем (было пару раз). Сигнал на переключателе сбоку – ну очень долго привыкать.Недавно прошел ТО-45000, не задолго до этого стала тихо подстукивать передняя подвеска (четко слышно на ровном асфальте при 45-55 км/ч) – спецы ничего не обнаружили, может “глюк”!!!Ну а теперь о хорошем.Ну о просторах салона и багажника, наверно говорить не стоит… единстенное, “сероват” и аскетичен. Посадка высокая – это плюс, при мне садился дядька весом 130 кг и ростом под 2 м… и говорит: “ничего, удобно! “Повдеска – это что-то!!! Сгонял 2 раза в Тамбовскую обл., а ей хоть бы хны, учитыая тамошние “направления”, динамика превосходная – пробовал на каждой передаче раскручивать до 4000-5000 – ничем не хуже “десятки”, по трассе при общем движении гонялся с Калиной – СДЕЛАЛ!!! В райное 3500 оборотов уж больно шумит движок, комфортнее на 3000 либо на 4000-4200, тут понимаешь что шумоизоляция не идеальная…Пробовал на след. день после дождя по грунтовке вдоль полей, были некоторые сомнения, НО… вылезла как миленькая.К бензину довольно неприхотлива, на 98 – чувствуется разница от 92. В общем свою стоимость автомобиль вполне отрабатывает. Оценка очень хорошо!