Рено Логан 2006 року

Сравнивать буду с моей одиннадцатой…Динамика, максималка, разгон – ВАЗ 2111, 16 клапанов безусловный лидер (и по опыту общения с Логановодами 1.4 или 1.6 большого значения не имеет). Управляемость – не заметил никакой разницы. Разве что усилитель руля Логана помогает при парковке. Надо отметить, что на больших скоростях ВАЗ 2111 устойчивее и по уровню шума тише.При езде на малых скоростях в Логане тихо, комфортно, в салоне ничего не гремит. В ВАЗ 2111 гремела центральная консоль – там всякие кнопочки и приборчики на защелках разбалтываются и издают неприятные звуки.Вывод: автомобили – одноклассники, но Логан аккуратнее собран, чуть лучше у него подвеска и чуть больше удовольствие от езды по городу. То есть хороший автомобиль за свои деньги. ЕСЛИ БЫ КУЗОВ НЕ РЖАВЕЛ. Прошел год – на крыше точки ржавчины: над лобовым стеклом, по центру крыши, над задним стеклом, на передней стойке… Может быть мне не повезло? Оказывается не только мне, а многим поверившим в РЕНО.А гарантия на лако-красочное покрытие – один год… Всё. Приехали. Предыдущий мой автомобиль – ВАЗ-2111 (десятка с кузовом универсал). Ранее были “Запорожец”, “Таврия”, “Москвич 2141”. Сравнивать Логан с “Запорожцем” и “Таврией” я, конечно, не буду – разный класс. “Москвич 2141” мне нравился. Но через 3 года его надо было срочно продавать – кузов начал покрываться ржавыми точками. После этого появилась “одинадцатая”. Хорошая машина, отказов почти не было, качество окраски – супер. (Вы видели ржавую десятку?). Но захотелось что-нибудь недорого и импортного. Так как денег было после продажи ВАЗа около 10-12 тысяч долларов, то выбор был между Логаном, Хюндаем-Акцентом, Шевроле-Авео и т.п. Сравнение в журналах и интернете было в пользу Логана, а отрицательных отзывов о Логане еще не было, так как прошло всего пол-года с момента начала их выпуска. Таким образом, я выбрал Логан.Если у Вас меньше 13000 у.е и завод начнет красит Логаны нормально, то, может быть и стоит. Моим следующим авто Логан не будет однозначно.