Рено Логан 2005 року

Обкатка прошла нормально. Ездил в гости, 230 км в одну сторону, ну и конечно попробовал разгон по максимому. Прицепился к 10-ке, хотел обогнать, нелюблю когда спереди машина едет, и ещё со скоростью на 5 км меньше моей. Дорога почти пустая, встречных мало, а он прибавляет не даёт обогнать, я вишу на хвосте хочу обогнать на спидометр глядь 160, ну думаю когда-же ты на спидометр глянешь. Давлю дальше, где-то на 165 чувак наверное глянул на скорость и пропустил меня. Я давлю дальше, 170 и всё, скорость больше не растёт, а педальку можно ещё было на 4-5 см давить. Пробег был на тот момент ~2250 км, резина 185/70 шипы, гиславед, диски 14 родные, бензин 95, полный бак, только залил, температура за бортом +5-6 тепла. Я не мелкий. Рост 168, вес 115. Но у меня есть два друга ростом 194 и 197, и вес примерно по 120, так когда я взял себе Seat Ibiza 91 и тот что 194 сел спереди поехали, сидушка сломалась, пересел назад взялся за ручку над стеклом (говорит страшно, сильно гоняю) отломал ручку. Когда решал брать Логан позвал его с собой поразглядывать, так ему было удобно и спереди и сзади. А в начале февраля у меня было день рожденья и ездили в пятером в билиард играть. Троих описал, ещё пан директор 184 см – 137 кг и ещё один 187 см – 95 кг. Так всем было нормально, не у кого коленки к ушам не прижимались. Выбирал из кучи новых машин, расматривал Kia Cerato хечбек чёрный, седан непонравился внешне, Ford Fusion, очень нравится внешне, но сел в него и появилось чувство “дорогая дешовка”, Fiat Grande Punto, Citroen C4, Seat Leon, Ford Focus 2 все хэтчбеки, красивые но для человека семейного непрактичные, даже всерьёз смотрел на Peugeot Berlingo, Citroen Partner, Renault Kangoo, но выбрал Логан. Почему всё просто, не увидел я в этих машинах ничего для себя интересного за что нужно заплатить лишних 3-4-5 тысяч баксов, хотя я шёл на покупку машины за 16-17 тысяч. А в Логане увидел – хорошую конструкцию ходовой, движок 1,6 квадратный (80.5/79.5) имеет хорошую тягу и внизу и вверху.Хорошая и недорогая машина.