Рено Лагуна 2006 року

Эксплуатировал Renault Laguna II полтора года. Был куплен в салоне у официального дилера. Выбор был обусловлен списком лимитированным французскими марками, предложенными мне как сотруднику французской компании в Украине. Выбирать нужно было между Citroen C5, Peugeot 407 и собственно Renault Laguna II. Citroen C5 был отброшен сразу, несмотря на модную подвеску с регулируемым клиренсом. Первое же знакомство с салоном и органами управление Citroen C5 вызвало ощущение дешевой китайской игрушки, неудобно и весьма посредственно исполнено, как по материалам так и по качеству сборки. Да и внешний вид автомобиля крайне спорный, особенно вид спереди и сзади. Peugeot 407 воспринимался как более привлекательный вариант. Весьма элегантный экстерьер и общепринятый позитивный имидж среди французских марок. Однако, как водитель со стажем, любящий также иногда и “зажечь”, смотрел не только и не столько на внешний вид, сколько на “внутренне содержание”. “Вчерашняя” 4-ех ступенчатая автоматическая коробка, относительно слабый для 2-ух литров объема 140-сильный двигатель. Покупаешь новый автомобиль, а по техническом параметрам он уже морально устарел. Забегая вперед, скажу что через полгода эксплуатации моей Laguna пришлось пару раз прокатиться за рулем 407 Пыжа, я был крайне рад, что в свое время не выбрал этот автомобиль – полный отстой с точки зрения управляемости и динамики по сравнению с Laguna 2.0 Turbo. Так, что выбор в пользу Renault, кстати поддержаный моим шефом французом бывшим автогонщиком, однозначно оправдал себя. Тем более, что имея возможность заказать с завода лучшую комплектацию я получил автомобиль в очень привлекательном варианте. Думаю что Laguna в правильной комплектации – это лучшее из французов в данной ценовой категории.