Рено Колеос 2008 року

Пробег 50 тыс. км. На 15 т. км – замена задних амортизаторов, стучали, но работали исправно. 25 тыс. км – замена задних амортизаторов, та же история, слышал у Кашкаев такая же беда. Но последний раз похоже поставили модернизированные, больше не стучат. 30 тыс. км – замена шаровых в сборе с рычагами, везли долго, больше месяца, ездить было страшно, так стучали думал колеса отвалятся. 45 тыс. км – стук в задней подвеске, поехал в сервис, хотя и сам понял, что втулки стаба, замена по гарантии, нет в наличии, заказали, пока поставили резиновые подкладки под старые. И здесь самое интересное, машину не узнать, управляемость улучшилась, валкость в поворотах уменьшилась, машина стала собраннее, причем комфорт не уменьшился. Я и раньше из-за управляемости Коли не страдал, понятно, что не седан, хотя считаю ее хорошей, а сейчас так просто класс. Когда позвонили, что можно приехать на замену втулок, сказал, что позже, правда по опыту знаю этих подкладок надолго не хватает, но ничего, новые поставим с новыми же втулками. Весной заметил, что фары покрылись трещинками мелкими, будто камушками побило, рукой провел, пластик снаружи гладкий, дальше стало прогрессировать, даже паутинка появилась, все это напротив ближнего света куда омыватель бьет. Еще правая стала потеть сильно. Вердикт – замена по гарантии, правда не сразу, и совет – использовать оригинальную или более дорогую омывайку и меньше химии при чистке фар, особенно зимой, типа больше менять не будут. Вообще все поломки были больше “слуховые” и “визуальные” и передвижению на автомобиле не мешали, в дальнюю дорогу отправляюсь без опасения, знаю, не подведет.