Рено Кліо Символ 2011 року

Летом 2011 встал вопрос о покупке нового авто в ценовой категории 15-16 тысяч у.е. Основной режим жизни машины 80% город, 20% трасса (но с частым выездом на дачу, рыбалку). Критерии выбора: экономичность, надежность, хороший сервис, клиренс. Выбирал из следующего: Ford Fusion 1, 4 (15000US), Kia Rio 1, 4 (14700), Renault Sandero 1, 4-1, 6 (12500-15500). Почитал отзывы, поездил на тест-драйвах и уже практически договорился с салоном о Киа Рио (поживее остальных, наименьший расход, хорошие отзывы о сервисе). Но поехал на СТО Рено (ездил на Kangoo 1, 9 дизель) поменять колодки и зашел в салон. Увидель Символ, сел, примерился – немного тесновато (по сравнению с Kangoo:-))) НО!! клиренс -170 (на сайте 140 – но это для европы), дизелек – расход до 6л по городу, багажник – пещера! Пошел к мастерам – пошептался – говорят дизелек нормальный, ходовка проверенная. Ко всему прочему: скидки в 6000 грн, диски и резина одинаковые с кэнгушкой (экономим), родной сервис (отношения на уровне дружеских – лечил почти всех). Чуток подзанял, взял. В итоге -ДОВОЛЕН. Первую тысячу правда несколько “туповата” Спросил у мастеров – говорят электронно ограничиваются обороты. Сейчас гораздо быстрее, особенно после 2тысяч. Расход -” бальзам на душу”. БК показывает по городу 5, 8-5, 9. Не верил – перепроверил по заливке под горлышко. Получилось 6, 12. (зима). Поехали с кумовьями на оптовый: 4 мешка картошки, 1морковки, 2 лука и другое по мелочи (кг 200-250) да пассажиры 300) – по трассе спокойно 100-110 (что в горку, что с горки) Через 1 мес. и 14 дней Павел дописал: накатал 5 000 км. Дополнения: “”в плюс” при минус 10 завелся без проблем, большой бачок для омывайки (ок. 3 литров); “в минус” при открывании багажника (после дождя) немного капает внутрь. Через 2 мес. и 7 дней Павел дописал: Пришли морозы! пришлось вставать пораньше – боялся не заведу! На градуснике минус 20-21С. Завел!! Первый прогрев свечей, второй – чих-пых иДРРРРРРРРР!!!!!!! Был бы универсал – цены бы ему не было.