Рено Кліо Символ 2008 року

Мой третий авто. Предыдущие – ВАЗ 15, Дэу Нексия 1, 6 (85 л. с. ) В сравнении с ними, могу сказать, что динамика и управляемость как у Нексии, хотя на 10 лошадей у Рено меньше (может от того что легче). Лишь на затяжных и крутых подъемах резвость теряется.Комфорт – при внешних меньших габаритах – в салоне как будто даже свободнее, чем в Нексии. Сидишь выше. В Нексии цепляешь защитой на неровностях. Качество освещения дороги после Нексии потрясающее!!! Качественный и яркий пучок (скорее широкий веер) освещения. Теплая (в Нексии дубел в хороший мороз на трассе).Расход малый (при смешанном цикле мне 30 л АИ 92 на 400 км хватает). Поменял на примерно 42000 км ремень ГРМ (по годам уже 5 лет эксплуатации, т. е пора), так в Сервисе сказали зачем меняешь, он как новый!Автомобилем доволен. У таксистов встречается редко, а значит, в отличие от Логана, малая вероятность нарваться на авто со скрученным спидометром. Дизайн внешний не особо гламурный, зато угону не подлежит).Это практичная машина-трудяга. Видимо есть веские причины, раз признали АвТО 2006 г в Европе (читал что признана, но не знаю за какие заслуги).На вторичке недооцененная. В основном из бюджета народ хватается за Логан. Поэтому ценник у них часто одинаковый. Хотя в новом исполнении, ценник на Симбол выше Логана. Он вообще позиционировался как класс по уровню между Логаном и Меганом.Слышал отзыв, не из первых уст, но дважды, что надежность, по мнению сотрудников сервиса ТО Рено, у Симбола выше, чем у Логана. Поэтому тем, кому практичность, надежность в приоритете, стоит навести справки у специалистов СТО, тех кто действительно работал с этими авто.Каждый Кулик хвалит свое болото. А потому, проверяйте отзывы мнением других, желательно тех, кто реально эксплуатировал сам.Удачи Вам на дорогах и в выборе своего авто!!! Бог даст – Датсун ОН ДО. Если бы за такую же цену при такой же комплектации продавали РЕНО SYMBL, взял бы ее, но их уже новые не продают, да за такую цену.((( Кузова этих машин похожи, Датсун поинтереснее и багажник больше, но зато и машина пока неизвестная! Так же короткий свес переднего бампера – удобно при разворотах, маневрах в городе и в узких поворотах.