Рено Кліо Символ 2005 року

Вот я и созрел для написания отзыва о моем бывшем Симболе, на котором откатал 3,5 года по СПб и области. Машину брал 3х летнюю, но со смешным пробегом 16 т.км. Продал с пробегом 122 т.км. Комплектация средняя – 1,4 8 кл. (75 лс), кондей, одна подушка, штатная кассетная музыка с джойстиком. Скажу сразу – воспоминания сугубо положительные, но обо всем по порядку. мне наверно повезло – но экземпляр попался необычайно надежным. За все время из поломок – треснувшая катушка зажигания – после пробега 100 км во время сильного дождя машина затроила и начала терять мощьность – но до сервиса доехала сама. Замена катушки, свечей, высоковольтных проводов (зч + работа) встали меньше 5 т.р. – и то можно было бы все сделать самому, если б не лень. И ВСЕ. Остальное – плановое обслуживание – замена масла и фильтров каждые 15 т.км, колодки, диски тормозные, ступичные подшипники и рулевые тяги. Больше не менялось ничего. Итого по факту 6-летняя машина с пробегом 122 т.км. уехала к новому владельцу на родной подвеске, с родным аккумулятором (заводилась кстати в любой мороз), отлично работающем кондеем, причем уехала бодренько. Двигатель масло не ел вообще, ресход по городу 8-9л, по трассе 6,5-7 – это 92го. Отлично на нем ездит. Пробовал и 95 – расход чуть меньше и тянет получше – но и дороже получается. Вообще даже 75 лошадок хватает для уверенное езды по городу и трассе (если один-вдвоем, если целая машина народу – скисает). Подвеска очень радовала. Рельсы можно проезжать сходу, загород – без проблем, по поребрикам поскакать тоже можно – так что почти паркетник по проходимости)) Багажник гигантский – это просто надо один раз увидеть. Свет нормальный, для нелинзованной оптики хорош, а с родными туманками вообще красота. В салоне спереди места достаточно, сзади уже тесновато + низкая крыша, не всем комфортно. Шумоизоляция слабое место – акустический комфорт так себе. Кузов оцинкован – было пару сколов, за несколько лет – ни намека на ржавчину. В общем, дешевенький франко-турецкий автомобиль приятно удивил.