Рено Кліо Символ 2005 року

Автомобиль с АКП4, ход плавный, но в момент переключения передач немного “задумчив”, то же при резком нажатии на педаль в момент обгона. Немного “подумав” выстреливает. Если разгоняться плавно, то совершенно не замечаешь ускорения и, только глянув на спидометр, скорость уже под 120! Управляемость отличная, радиус разворота маленький, на любом пятачке можно развернуться. Салон впереди пригоден для водителя практически любого роста, сзади “ребёнок” 22-х лет 190 см помещается с ворчанием, тесновато! Багажник ещё не оценил. Приборы и ручки управления удобны и хорошо читаемы.У меня с середины 80-х перебывал весь советский автопром: ЗАЗ, Москвич, Волга, ВАЗ. В прошлом году в ноябре пересел на RENALT. На этот момент пробег у него был 1000 км. Сейчас уже около 5000 км. Почти 4 года машина простояла. Заменив аккумулятор, завёл сразу. В нашу, Сибирскую зиму “ест” больше чем заявлено, но это, наверняка, из-за прогревов и постоянной езды с печкой и фарами. Скорее всего Renalt, но с полным приводом!