Рено Кенго 2010 року

До приобретения новой машины был тоже Kangoo но в предыдущем кузове 2005 г. Машинка была шустрая, все нравилось, кроме обилия голого железа в салоне. С нетерпением ждали начала продаж Kangoo new. Когда в 2010 только появились у дилеров новые машины, сразу внесли предоплату и вот, через месяц приходит ПТС, и, мы с женой самые счастливые люди на свете едем в Ренамакс забирать нашу малышку. Брали в комлектации Expresion, с задними распашными дверями. Цвет – голубой металик при изменении освещенности меняет свой оттенок, прикольно. Предыдущая машина была с хлопушкой, но в первой партии хлопушек почему то не было вообще. Щас правда ни капельки не жалею – у хлопушки только один плюс- можно спрятаться от дождя, остальные лавры все достаются распашенке. Не надо каждый раз поднимать тяжелую дверь при открытии богажника, достаточно приоткрыть половинку, двери открываются на 180 градусов- можно вплотную подъехать к месту погрузки. Прежде, чем внести предоплату, специально смотрели еще и Ситроен Берлинго (Пежо партнер). Не понравилась высокая торпедо- типа Камазовская, задние боковые двери без стеклоподъемников, при открытии задних дверей за ними тянется шлейф проводов толщиной с руку ( в кангу токосъемники) , задние сиденья складываются книжкой, а не в ровный пол как в кангу и почемута клиренс показался меньше, чем в кангу ( ну это может комплектация такая была). Кангу внутри гораздо уютнее. Торпедо выглядит современно, бардачок просто огромный- можно ящик пива туда поставить, огромное количество всяких ящичков и полочек – мечта контрабандиста. Сиденье водителя регулируется по высоте, настроить под себя легко и без проблем, пассажирское складывается вперед, получается ровный столик. Внутри места … Ну просто много. Штатный звук неплох, но сильно громко слушать нельзя, динамики хрипеть начинают. При увеличении скорости уровень звука сам увеличивается. Управление магнитолой подрулевым джойстиком- гораздо удобнее, чем кнопки на руле, особенно при активной рулежке в городе! Вообще по шумке авто достойное, в салоне довольно тихо. По комфорту в движении лучшее авто в своей нише. Движок конечно можно было бы и по мощнее, в городе хватает, на трассе, особенно когда на обгон идешь, тяжеловато. Обзорность обалдеть -едешь как в аквариуме, но за передними стойками можно пешехода спрятать. Зеркала заднего вида словно два огромных телевизора. Зимой машина прогревается быстро, к ногам задних пассажиров воздуховоды подведены. В морозы заводится отлично. Движок логановский , не убиваемый. Датчик дождя работает логично, удобно что есть датчик света. Багажник супер! Возил на дачу мотоблок Техас, он становится даже разбирать не надо! Удобно, что в багажнике полка съезжает вниз параллельно задним сиденьям. Огромный плюс за свет. освещение дороги обалденнеое, не надо никакой ксенон, бьет так, что видно не хуже чем днем. Ездил на Санта Фе со штатным ксеноном- поверьте даже рядом с кангу не стоит. одним словом машинка супер! Для дома и семьи за эти деньги лучше не придумаешь. Фото потом выложу.