Рено Кангу 2011 року

👍 Отличный обзор, большие зеркала, задние сдвижные двери(очень удобно на парковках), штатный багажник, трансформация салона (сиденья в ровный пол, вдвоем можно спать свободно, и втроем не замерзните :)), подлокотник огромной вместимости, на торпеде ниша с часами куда ровненько ложатся документы формата А4 (по работе как раз пригодилось), хорошая емкая подвеска для наших т.н. дорог, топливный бак 60 литров + можно 92-м заправлять (а качество бензина у нас сами знаете какое)

👎 Задние сиденья конечно жестковаты, но это плата за трансформацию, сразу после нескольких месяцев эксплуатации обратил внимание, что передние тормозные суппорта "бренчат" (особенность у кангуши), противотуманные фары бьются регулярно (уже 3 или 4 раза менял), собственно как и ветровое стекло т.к. оно большое и камни ловит исправно. Хотелось бы двигатель по мощнее, но авто собственно не для гонок и плюсом был бы постоянный полный привод (как у японцев например). Чтобы сменить фильтр салона, нужно обладать приемами камасутры или разбирать половину торпеды. Дворники не поднимаются (актуально зимой), емкость бачка стеклоомывающей жидкости можно было бы и увеличить т.к. бачек один и для переда и заднего стекла (если интенсивно пользуетесь задним омывателем – быстро заканчивается).