Рено Кангу 2003 року

Грузовичок Рено Кангу покупался в марте 2009 1.4 л. пробег около 100 тыс. км. Эксплуатируется машина в суровых условиях глубинки, т.е. мороз, жара, отсутствие дорог и фирменных сервисов, постоянные нагрузки на пределе заявленных. За всё это время, кроме расходников, менялись опоры двигателя, ремень ГРМ с помпой и роликами, нормальный дядя Вася из гаража со всем справился. Цены на запчасти нормальные, вроде подешевле чем на аналогичный Пежо, но не намного. Двигатель работает тихо, коробка удачно подобрана, так что даже полностью загруженный кангу тянет на удивление резво. При пустом багажнике образуется шум от кузова, но при загрузке он пропадает. Музыка самое слабое место машины, очень плохая аудиоподготовка, впрочем возможно это только у меня. Загрузка очень удобная, невысоко от земли, расчитана по габаритам на одну паллету. Загружать можно через заднюю дверь и через боковую дверь, с замками проблем никогда не возникало, хотя предыдущий хозяин говорил, что на сильном морозе замки могут заедать. Посадка высокая, зеркала большие – обзорность хорошая(насколько она может быть). Дорожный просвет позволяет уверенно ездить по полям и лесам, но в снегу вязнет. Подвеска жестковатая, чтобы не раскачивался, но колдобины все глотает. Минусом всех таких Рено является то, что к определенному моменту у них ржавеет номер двигателя, поэтому при покупке или продаже надо заранее учитывать этот нюанс, т.к. экспертиза занимает достаточно времени.