Рено Гранд Сценик 2010 року

👍 – Очень удобен в дальних поездках. Хороший климат-контроль. Адекватный круиз-контроль.- Расход по трассе (на 100-110 км/ч) – 4,5-5 л/100 км.- Диаметр колес – 16", что приятно "уменьшает" размеры всяческих неровностей.- Можно перевезти до 600 кг. при объеме около 2 кубов (сиденья третьего ряда убираются в пол, второго – можно удалить из салона без применения инструмента, спинка переднего пассажирского – складывается вперед).- Завидная проходимость при клиренсе 12 см.- Много дополнительных "бардачков" (их только в полу четыре) и кармашков.- На спинках передних сидений есть складные столики.- Крепления детских сидений ISO.- Две доп.розетки 12В (в основании сидений второго ряда и по левому борту багажного отделения). – Электропривод стояночного тормоза: после выключения двигателя ручник автоматически "затягивается"; при страгивании сам мягко "снимается". Если трогаться в горку – это лучший вариант помощника: затянул движением пальца, а растормаживание происходит автоматически и своевременно.- Мощный компрессор (с герметиком в комплекте, вместо запаски).

👎 – Непривычное распределение передаточных чисел по 6 ступеням МКПП (первые четыре – короткие).- Модная в Европе прошивка двигателя "на экономию": несколько снижает динамику, но к этой особенности быстро привыкаешь и уже учитываешь, а потому не мешает безопасному вождению.- Из-за плотной компоновки под капотом не хватило места для топливного фильтра: его вынесли под арку переднего правого колеса (правда, второй раз заменил уже за 25-30 минут).- Нет обратного клапана в магистрали омывателя заднего стекла. После перерыва в использовании от 2 до 4 секунд щетка насилуется по сухой поверхности.- Субъективно, конечно, но хотелось бы иметь больший проем задней двери, а его размеры таковы: высота – 0,7 м, ширина – 1 м.- Добавили третий ряд сидений – исключили запасное колесо (сиденья убираются в пол и именно туда, где обычно расположена запаска).