Рено 19 Чемейд 1999 року

Приобрел мой друг с год назад 19 турчанку, самую стандартную 1.4, карб, 72 т. км, 99 г. в.Почему взял. Да в общем и сам он не понял. Внешне понравилась, да и привлекательная цена вроде 5000 зелени за 99 год.Внешне вроде красивая, нигде ржавчины не видно, движок вроде хорошо тарахтит, по подвеске вроде тоже ничего.Вэял на 2 месяца погонять.В процессе эксплуатации повылезли косяки.Частью устранены, частью нет.Мертвый термостат – заменил.Задние амортизаторы, в общем то 70 для аммо ИМХО не много.Глушитель был что называется “на последнем”, ну тоже вроде не страшно, даже наверно и пора.Таперь о мути. Коробка. На холодной машине все втыкается отлично, на горячей как то с усилием. При этом педаль сцепления стоит заметно выше остальное.Карб, в куче с бензонасосом. После отстоя более суток-двух надо до усера качать педалью газа перед заводкой, иначе крути – не крути получаешь мертвец.Проретая работает нормально, но чем круче мороз и длительней отстой тем больший гемор с заводкой.На скорости от 100 до 120 возникает какая-то детонация, выше 120 проходит – тоже непонятно.Писать можно еще долго, резюме такое: машина никакая.Ни хорошая, ни плохая. Вроде, а чо ж ты хочешь за 5000 тысяч? Тоже верно, но как то больше он от Реношки ожидал.А так большого различия с Жигулями не заметил.