Рено 19 Чемейд 1997 року

Это моя первая иномарка. Вспоминаю ее с содроганием сердца. Сейчас, вспоминая все ужасы ремонта, вообще, не понимаю, как я могла ее любить. Машина была куплена в 2010 году, на тот момент ей было 13 лет. Возможно, в ее “убитости” виноват был прежний хозяин. После недолгого катания, решили с мужем почистить салон и багажник. И подняв обшивку в багажнике, обнаружили осколки от кирпича и цемент. Скорее всего, машина использовалась, как рабочая лошадка. Меняли в ней сцепление, задние амортизаторы, двигатель, коробку передач, тормоза и тд. Но она по- прежнему не хотела ездить. То есть, застучал движок, ок, поменяли. Неделя проходит, сцепление полетело, заменили. И тд. Из ремонта не вылезали вообще.Помню, как в летнюю жару ехали с открытыми окнами и на полную работающей печкой. Эти манипуляции нужны были, чтобы двигатель не перегревался. Кстати говоря, о печке, это большой плюс Рено. Печка там действительно хорошая. Никакой мороз не страшен. Еще один существенный плюс вспомнила. Ездила она практически на воздухе. То есть бензина потребляла очень мало.По моим нынешним меркам, я езжу на Додж Калибр, в Рено очень мало места спереди. Сзади более комфортно ездить. Сейчас, видя на дороге Рено, неважно какой модели, я с содроганием сердца, вспоминаю свою старушку. Не дай Бог, с ней еще раз встретиться. Продала я ее летом 2013 года. Полтора года просто стояла на даче. Купили ее только из-за движка и сцепления. В общем, взяли, как донора.